1月19日上午開盤，國內期貨主力合約呈現出多漲少跌的態勢。其中，SC原油和集運指數漲幅超過2%，純堿、淀粉、焦煤、棕櫚油等品種漲幅超過1%。鐵礦、低硫燃料油（LU）、苯乙烯（EB）等也漲勢喜人，漲幅接近1%。然而，丁二烯橡膠（BR）和滬鋅呈現小幅下跌。整體市場情緒積極，交易者們正在尋找機會，期待著接下來市場的更多變化。

集運歐線，集裝箱運輸市場有其季節性的波動。一年中，市場有明顯的淡季和旺季。一般來說，二月份，由于中國的春節假期，出口額會明顯下滑，集裝箱出口量也會相應下降，運價也會隨之下降。然而，隨著節后工廠復工復產，訂單通常在五月份完成，所以四月份往往是年內運價的低點。五月份隨著訂單的陸續交付，運價會出現一個高峰。

進入下半年，隨著工業生產進入旺季，八月份通常會出現一輪集中出貨，因此七八月份往往是傳統的運輸旺季，運價也會相應出現季節性上漲。在四季度，西方節日密度增大，如萬圣節、黑色星期五、圣誕節等，商家會優先囤貨，通常會提前兩三個月進行采購補庫，因此運量會維持在較高的水平。運價通常會從十一月份持續上漲至來年一月份，直到中國的春節假期工廠停工，集裝箱運量隨之減少，運價隨之逐步回落。

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