上周甲醇盤面延續(xù)震蕩走勢，主力合約周線近乎收十字星。現(xiàn)貨價格走勢相對持穩(wěn)，盡管節(jié)后有原料補庫的需求，但下游對高價貨源的抵觸心態(tài)較強，采購相對謹慎，市場買氣偏淡。截至5月10日，甲醇華東市場中間價環(huán)比漲至2722.5元/噸，港口低庫存繼續(xù)對現(xiàn)貨價格形成支撐，基差再度走闊。華南市場中間價則小幅下跌至2615元/噸，而西北市場中間價小幅上漲至2345元/噸，魯南市場中間價則環(huán)比跌至2530元/噸。

一、供給方面，產(chǎn)能利用率維持高位，但需關(guān)注春檢情況。本周國內(nèi)甲醇裝置產(chǎn)能利用率為81.45%，較前一周下降1.29個百分點，高于去年同期10.54個百分點。然而，由于恢復(fù)裝置相對不多，供給端略有收縮，支撐市場心態(tài)。但當前裝置產(chǎn)能利用率處同期高位，且煤制裝置盈利性尚好，因此，后市整體裝置開工情況料難有大幅下移。海外方面，裝置產(chǎn)能利用率連續(xù)三周大幅回落，目前已處同期低位。

節(jié)后國際甲醇價格漲跌互現(xiàn)，主要表現(xiàn)為出口國離岸價下跌，而進口國到岸價上漲。這可能是由于運輸價格上漲所致。CFR中國主港價再次上漲至302.5美元/噸，折算進口價約2705元/噸，故進口利潤仍相對不佳。

整體來看，雖然市場買氣偏淡，但考慮到當前港口低庫存和原料補庫的需求，市場仍有一定的支撐。未來一段時間，盡管供給端可能仍有縮量，但整體開工情況料難有大幅下移，因此，對甲醇市場的走勢不宜過度悲觀。然而，國際市場的動向仍需關(guān)注，以應(yīng)對可能的變化。

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