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鐵礦石期貨：需求或已進(jìn)入平臺(tái)期
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5月27日，鐵礦石期貨主力合約2409持續(xù)回落，開(kāi)盤(pán)后震蕩回落，尾盤(pán)小幅反彈回升，跌幅有所收窄。整體來(lái)看，盡管需求端出現(xiàn)回暖跡象，五大鋼材品種產(chǎn)量增長(zhǎng)而表需回落，但高爐產(chǎn)能利用率與日均鐵水產(chǎn)量小幅回落，鐵礦需求或已進(jìn)入平臺(tái)期。供應(yīng)方面，澳巴發(fā)運(yùn)量有所增長(zhǎng)、到港量有所回落，港口庫(kù)存再度回升，始終未進(jìn)入去化階段。
與此同時(shí)，房地產(chǎn)政策提振市場(chǎng)信心，萬(wàn)億國(guó)債項(xiàng)目加速推進(jìn)，建筑鋼材需求有所釋放。然而，鐵礦整體需求復(fù)蘇陷入瓶頸期，疊加寬松的供應(yīng)與始終處于高位的港口庫(kù)存，預(yù)計(jì)近期礦價(jià)將寬幅震蕩運(yùn)行。
二、行業(yè)要聞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-4月份，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)4.3%。從不同類型的企業(yè)來(lái)看，股份制企業(yè)、外商及港澳臺(tái)投資企業(yè)、私營(yíng)企業(yè)利潤(rùn)總額均呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，但采礦業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比下降18.6%。值得注意的是，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤(rùn)總額為-222.2億元。此外，據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，2024年4月各品種采購(gòu)成本環(huán)比全面下降，其中煤焦、鐵礦等主要品種降幅在7%以上。從采購(gòu)成本的變化可以看出，鋼鐵行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)變革。
根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（截至2024年5月8日），全球新簽訂單167艘，共計(jì)5，416，975CGT。雖然與去年同期相比，訂單量有所減少，但與三個(gè)月前相比，增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯。其中，中國(guó)新簽訂單396艘，合計(jì)9910343CGT；日本新簽訂單33艘，合計(jì)545862CGT；韓國(guó)新簽訂單114艘，合計(jì)5327701CGT。這表明全球造船業(yè)仍保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
總的來(lái)說(shuō)，雖然需求端有所回暖，但鐵礦石期貨整體表現(xiàn)仍較為疲軟。未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，礦價(jià)預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)寬幅震蕩運(yùn)行態(tài)勢(shì)。同時(shí)，鋼鐵行業(yè)的變革和全球造船業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)趨勢(shì)也值得關(guān)注。
與此同時(shí)，房地產(chǎn)政策提振市場(chǎng)信心，萬(wàn)億國(guó)債項(xiàng)目加速推進(jìn)，建筑鋼材需求有所釋放。然而，鐵礦整體需求復(fù)蘇陷入瓶頸期，疊加寬松的供應(yīng)與始終處于高位的港口庫(kù)存，預(yù)計(jì)近期礦價(jià)將寬幅震蕩運(yùn)行。
二、行業(yè)要聞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1-4月份，全國(guó)規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)4.3%。從不同類型的企業(yè)來(lái)看，股份制企業(yè)、外商及港澳臺(tái)投資企業(yè)、私營(yíng)企業(yè)利潤(rùn)總額均呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，但采礦業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額同比下降18.6%。值得注意的是，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤(rùn)總額為-222.2億元。此外，據(jù)中鋼協(xié)統(tǒng)計(jì)，2024年4月各品種采購(gòu)成本環(huán)比全面下降，其中煤焦、鐵礦等主要品種降幅在7%以上。從采購(gòu)成本的變化可以看出，鋼鐵行業(yè)正在經(jīng)歷一場(chǎng)變革。
根據(jù)克拉克森最新數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（截至2024年5月8日），全球新簽訂單167艘，共計(jì)5，416，975CGT。雖然與去年同期相比，訂單量有所減少，但與三個(gè)月前相比，增長(zhǎng)趨勢(shì)明顯。其中，中國(guó)新簽訂單396艘，合計(jì)9910343CGT；日本新簽訂單33艘，合計(jì)545862CGT；韓國(guó)新簽訂單114艘，合計(jì)5327701CGT。這表明全球造船業(yè)仍保持著強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)頭。
總的來(lái)說(shuō)，雖然需求端有所回暖，但鐵礦石期貨整體表現(xiàn)仍較為疲軟。未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)，礦價(jià)預(yù)計(jì)將呈現(xiàn)寬幅震蕩運(yùn)行態(tài)勢(shì)。同時(shí)，鋼鐵行業(yè)的變革和全球造船業(yè)的強(qiáng)勁增長(zhǎng)趨勢(shì)也值得關(guān)注。
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