互聯網開戶免費咨詢平臺 網絡期貨聯盟
> 文章內容
汽柴油期貨：呈現出漲多跌少的趨勢
本網投資客服全天候在線應答
7月11日，據國家發改委公告，自當晚24時起，國內汽油和柴油價格進行了上調。具體漲幅為每噸汽油價格上升了110元，而柴油價格也相應提高了105元。換算到每升價格，92號汽油、95號汽油以及0號柴油的價格均有所上漲，約在0.09元左右。
此番調價將導致私家車主和物流企業的用油成本增加。以油箱容量為50升的小型私家車為例，加滿一箱油將比之前多支付約4元。對于滿載50噸的大型物流運輸車輛來說，每行駛一百公里，其燃油費用將增加約3.6元。
經過此次調價后，全國大部分地區的車用柴油價格區間在7.6至7.8元/升，而92號汽油的零售限價則重回“8元時代”，具體在8至8.1元/升之間。這標志著2024年第十四次成品油價格調整，同時也是年內第七次上漲。此次調價后，全年成品油價格調整的格局呈現為“七漲四跌三擱淺”。
經過計算，自2024年年初至今，國內標準汽油和柴油的累計上調幅度分別為每噸700元和675元。換算成每升價格，92號汽油累計上調了0.55元，而95號汽油和0號柴油則分別累計上調了0.58元和0.57元。
在本次計價周期內，國際原油市場的價格波動呈現出漲跌互現的態勢。盡管大西洋颶風未對美國墨西哥灣地區的原油生產造成顯著影響，同時巴以和談的積極進展也促使交易商在高點獲利回吐，但市場供應趨緊的利好因素仍在支撐油價。同時，由于市場對夏季出行高峰的樂觀預期，原油價格呈現出漲多跌少的趨勢。
成品油分析師劉文杰指出，從整體上看，計價周期內所掛靠油種的均價有所上移，對應的原油綜合變化率在正向區間運行，從而開啟了本輪零售價格的上調窗口。此外，成品油分析師鄭明亞也表示，由于對夏季成品油需求強勁的預期以及大西洋颶風季活動頻繁的早期跡象，國際油價在第三季度伊始呈現上漲趨勢。
截至北京時間7月11日凌晨收盤，WTI原油期貨即月合約結算價上漲了0.85%，報82.1美元/桶；布倫特原油期貨即月合約結算價上漲了0.5%，報85.08美元/桶。這些因素都反映出全球油市的變化及影響因素。
7月11日，據國家發改委公告，自當晚24時起，國內汽油和柴油價格進行了上調。具體漲幅為每噸汽油價格上升了110元，而柴油價格也相應提高了105元。換算到每升價格，92號汽油、95號汽油以及0號柴油的價格均有所上漲，約在0.09元左右。
此番調價將導致私家車主和物流企業的用油成本增加。以油箱容量為50升的小型私家車為例，加滿一箱油將比之前多支付約4元。對于滿載50噸的大型物流運輸車輛來說，每行駛一百公里，其燃油費用將增加約3.6元。
經過此次調價后，全國大部分地區的車用柴油價格區間在7.6至7.8元/升，而92號汽油的零售限價則重回“8元時代”，具體在8至8.1元/升之間。這標志著2024年第十四次成品油價格調整，同時也是年內第七次上漲。此次調價后，全年成品油價格調整的格局呈現為“七漲四跌三擱淺”。
經過計算，自2024年年初至今，國內標準汽油和柴油的累計上調幅度分別為每噸700元和675元。換算成每升價格，92號汽油累計上調了0.55元，而95號汽油和0號柴油則分別累計上調了0.58元和0.57元。
在本次計價周期內，國際原油市場的價格波動呈現出漲跌互現的態勢。盡管大西洋颶風未對美國墨西哥灣地區的原油生產造成顯著影響，同時巴以和談的積極進展也促使交易商在高點獲利回吐，但市場供應趨緊的利好因素仍在支撐油價。同時，由于市場對夏季出行高峰的樂觀預期，原油價格呈現出漲多跌少的趨勢。
成品油分析師劉文杰指出，從整體上看，計價周期內所掛靠油種的均價有所上移，對應的原油綜合變化率在正向區間運行，從而開啟了本輪零售價格的上調窗口。此外，成品油分析師鄭明亞也表示，由于對夏季成品油需求強勁的預期以及大西洋颶風季活動頻繁的早期跡象，國際油價在第三季度伊始呈現上漲趨勢。
截至北京時間7月11日凌晨收盤，WTI原油期貨即月合約結算價上漲了0.85%，報82.1美元/桶；布倫特原油期貨即月合約結算價上漲了0.5%，報85.08美元/桶。這些因素都反映出全球油市的變化及影響因素。
添加官方認證企業微信 免費咨詢
品牌優勢：互聯網開戶口碑多年霸榜
服務優勢：專屬顧問 新人一對一教學
費率優勢：超低無門檻交易所+1分錢
期貨行業優秀推廣站
國家雙認證備案注冊
十五年在線服務經驗
大品牌國企期貨公司
NEWS免費培訓
Online投資者教育優秀平臺
規范金融教育 投資合法渠道
