互聯網開戶免費咨詢平臺 網絡期貨聯盟
> 文章內容
集運歐線期貨：主力合約錄得顯著的漲幅
本網投資客服全天候在線應答
在原本的國際海運市場二季度淡季的常規預期下，今年卻出現了異常的波動。由于紅海危機的持續影響，全球集裝箱運輸（即集運）的價格出現了進一步的飆升，對期貨市場造成了較大的沖擊。
據數據顯示，就在昨天，上期能源的集運指數（歐線）期貨主力合約錄得顯著的漲幅，超過3%的漲幅創下了自上市以來的新高，今年以來的累計漲幅更是高達343.79%。該期貨合約的標的物為上海出口集裝箱結算運價指數（歐洲航線），從4月22日到7月1日，該指數已經連續十周上漲，漲幅高達151%。
受多重因素影響，不僅僅是集運歐線價格的大幅上漲，北美航線的價格也同步呈現出大幅增長的態勢。尤其是在全球貿易的旺盛需求下，集裝箱租船市場的租金漲幅更是顯著。據全球著名的海運調研咨詢機構克拉克森統計，6月份不同容量的船舶租金與上月相比均出現了顯著的增長。
運力的緊張狀況成為了推動期貨價格持續上漲的重要因素。集運指數（歐線）期貨主力合約的漲幅在昨日再次達到3.48%，再次刷新了歷史記錄。與此同時，剛剛過去的6月份，現貨集運歐線價格的平均環比上漲幅度也已經超過了30%。上海航運交易所的數據顯示，中國出口至歐洲和地中海航線的運價指數也出現了顯著的上漲。
不僅如此，北美航線的運價也同步出現大漲。6月中國出口至美西、美東航線運價指數的平均值也呈現出顯著的環比上漲。這些數據都反映出全球集運市場的活躍度和需求旺盛。
在市場分析方面，國泰君安期貨研究員黃柳楠認為，由于歐美經濟的底部復蘇補庫周期的到來以及地緣政治的緊張局勢，成為集運運力價格大幅上漲的重要原因。他進一步指出，從供應端的運力填補來看，可能在2024年底才能完成。在此之前，除非需求側出現較大的收縮，否則市場仍可能處于多頭格局，價格易漲難跌。對于下半年的運價走勢，他暫時保持樂觀態度。
總體來說，當前的國際海運市場正經歷著不尋常的波動和變化。無論是集運歐線還是北美航線的價格，都顯示出強勁的增長勢頭。在這樣的大環境下，相關企業和貿易方都需要密切關注市場動態，以應對可能出現的挑戰和機遇。
據數據顯示，就在昨天，上期能源的集運指數（歐線）期貨主力合約錄得顯著的漲幅，超過3%的漲幅創下了自上市以來的新高，今年以來的累計漲幅更是高達343.79%。該期貨合約的標的物為上海出口集裝箱結算運價指數（歐洲航線），從4月22日到7月1日，該指數已經連續十周上漲，漲幅高達151%。
受多重因素影響，不僅僅是集運歐線價格的大幅上漲，北美航線的價格也同步呈現出大幅增長的態勢。尤其是在全球貿易的旺盛需求下，集裝箱租船市場的租金漲幅更是顯著。據全球著名的海運調研咨詢機構克拉克森統計，6月份不同容量的船舶租金與上月相比均出現了顯著的增長。
運力的緊張狀況成為了推動期貨價格持續上漲的重要因素。集運指數（歐線）期貨主力合約的漲幅在昨日再次達到3.48%，再次刷新了歷史記錄。與此同時，剛剛過去的6月份，現貨集運歐線價格的平均環比上漲幅度也已經超過了30%。上海航運交易所的數據顯示，中國出口至歐洲和地中海航線的運價指數也出現了顯著的上漲。
不僅如此，北美航線的運價也同步出現大漲。6月中國出口至美西、美東航線運價指數的平均值也呈現出顯著的環比上漲。這些數據都反映出全球集運市場的活躍度和需求旺盛。
在市場分析方面，國泰君安期貨研究員黃柳楠認為，由于歐美經濟的底部復蘇補庫周期的到來以及地緣政治的緊張局勢，成為集運運力價格大幅上漲的重要原因。他進一步指出，從供應端的運力填補來看，可能在2024年底才能完成。在此之前，除非需求側出現較大的收縮，否則市場仍可能處于多頭格局，價格易漲難跌。對于下半年的運價走勢，他暫時保持樂觀態度。
總體來說，當前的國際海運市場正經歷著不尋常的波動和變化。無論是集運歐線還是北美航線的價格，都顯示出強勁的增長勢頭。在這樣的大環境下，相關企業和貿易方都需要密切關注市場動態，以應對可能出現的挑戰和機遇。
添加官方認證企業微信 免費咨詢
品牌優勢：互聯網開戶口碑多年霸榜
服務優勢：專屬顧問 新人一對一教學
費率優勢：超低無門檻交易所+1分錢
期貨行業優秀推廣站
國家雙認證備案注冊
十五年在線服務經驗
大品牌國企期貨公司
NEWS免費培訓
Online投資者教育優秀平臺
規范金融教育 投資合法渠道
