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保稅區橡膠市場表現:庫存去化是利好支撐
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保稅區內的橡膠顯性庫存呈現持續下降趨勢。自2024年以來,中國的橡膠進口量出現了明顯的下滑。據數據顯示,今年1月至8月期間,我國天然橡膠及合成橡膠(包括膠乳)的累計進口量共計451.4萬噸,相較往年同期,其下降了14.6%。
全球天然橡膠主要產區的出口量在本年度顯著降低,加之國內輪胎廠商海外建廠以及EUDR法案的實施導致部分原料分流,進一步推動了國內庫存的去化趨勢,對膠價形成了一定的利好支撐。
天然及合成橡膠進口量的同比下降不僅突顯了海外產膠國產量下滑的現狀,也導致了青島保稅區內的橡膠顯性庫存持續走低。據最新的統計數據,截至10月11日當周,青島地區的天然橡膠庫存量達到28.41萬噸,已經連續八周呈現下降趨勢,相較月初的庫存量月環比減少了3.93萬噸,與年初的庫存量相比,降幅更是達到了51.79%。
就當前而言,國內汽車市場的表現依然顯得疲軟。近兩個月來,國家相關部門接連推出《貨車舊換新政策》和《汽車舊換新政策》,通過財政補貼的方式鼓勵消費者淘汰老舊車輛并購買新車,此舉雖有助于提振新車銷售和輪胎需求,但國內車市的現實疲軟狀況依然明顯,改善這一狀況仍需時間。
據統計,9月份我國汽車的產銷量雖有所增長,但與去年同期相比仍有所下降。而重卡的銷量也呈現出小幅下滑的趨勢。從整體來看,1至9月份我國重卡市場的銷售情況并不理想,累計增速轉為負數。
綜合以上因素,由于美聯儲的降息節奏放緩,此前樂觀的宏觀經濟情緒正在進行調整。雖然目前東南亞的產膠大國正處于割膠旺季,但國內市場即將進入停割季節,預計全年產量將有所減少,供應預期也將出現回落。考慮到車市需求的疲軟現狀仍需時間來改善,市場上的多空分歧逐漸凸顯。
因此,預計未來國內滬膠期貨2501合約可能會維持在高位的震蕩整理走勢。市場環境的不確定性使得各相關行業需保持警惕并做好應對準備。無論是對于橡膠生產商、進口商還是汽車廠商來說,都需要密切關注市場動態并適時調整策略以應對可能的市場變化。
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