碳酸鋰市場分析:供需平衡微調(diào),市場波動平緩
碳酸鋰市場現(xiàn)狀呈現(xiàn)出供需雙弱的態(tài)勢,矛盾有所弱化。具體來看:
在供應(yīng)方面,據(jù)數(shù)據(jù)顯示,周度產(chǎn)量環(huán)比略有下降,總量減少了538噸,降至15802噸。其中,鋰輝石提鋰量下降了183噸,達到8867噸;鋰云母提鋰量減少70噸,為3115噸;鹽湖提鋰量則減少了320噸,為2093噸。然而,值得注意的是,回收提鋰量有所增加,環(huán)比增長了35噸,達到1727噸。
在需求端,正極材料庫存情況有所變化。其中,三元材料周度庫存環(huán)比下降566噸,降至14584噸;磷酸鐵鋰電池材料周度庫存環(huán)比減少1110噸,降至81330噸。從終端市場看,新能源乘用車在12月1日至22日的零售量達到81.7萬輛,同比增長60%,環(huán)比增長4%;而廠商新能源批發(fā)量為91.3萬輛,同比增長56%,環(huán)比增長1%,顯示出市場的強勁需求。
從庫存角度看,周度碳酸鋰庫存略有下降,環(huán)比下降0.5%至約10.77萬噸。然而,下游庫存卻增加了6.3%,達到約3.51萬噸。其他環(huán)節(jié)的庫存減少了4%至約3.67萬噸,而冶煉廠的庫存下降了3%至約3.58萬噸。
從市場價格觀點來看,近期市場矛盾并不突出,價格以弱勢震蕩為主。在供應(yīng)端,進口量環(huán)比有所放緩,而國內(nèi)生產(chǎn)量雖周度環(huán)比下降,但絕對量仍處高位,接近1.6萬噸的水平。需求方面,盡管1月的需求總量面臨環(huán)比下降的壓力,但由于節(jié)日備貨需求的存在,加之下游庫存已連續(xù)五周補庫,庫存水平恢復(fù)至歷史高位。
考慮到其他環(huán)節(jié)和鋰鹽廠庫存情況,中間環(huán)節(jié)在年底回籠資金需求的推動下,出貨量大于鋰鹽廠,使得出貨需求和補庫需求達到平衡,市場反應(yīng)相對平穩(wěn)。
在社會庫存方面,經(jīng)歷了兩周小幅增庫后,重新回到去庫節(jié)奏。而倉單庫存則呈現(xiàn)出較快的增長速度?傮w來看,1月份市場將面臨供需雙弱的壓力,預(yù)計價格將保持震蕩運行。需警惕節(jié)后需求的預(yù)期差異,并關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)春節(jié)期間的檢修計劃。
碳酸鋰市場在供需雙弱的背景下呈現(xiàn)出微妙的平衡,市場波動相對平緩。各方需密切關(guān)注市場動態(tài),合理調(diào)整策略。
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