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歐線指數(shù)期貨上市意義 交易和交割規(guī)則d
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歐線指數(shù)期貨即集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨，是中國首個(gè)航運(yùn)期貨品種，首個(gè)服務(wù)類期貨品種，首個(gè)在商品期貨交易所上市的指數(shù)類、現(xiàn)金交割的期貨品種。以下是其具體介紹：
交易規(guī)則
交易時(shí)間：每周一至周五（法定節(jié)假日除外），上午 9:00 至 11:30，下午 13:00 至 15:00；夜盤交易時(shí)間為每周一至周四晚上 21:00 至次日凌晨 2:30。
交易單位：交易單位為 “手”，1 手集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨合約代表一定數(shù)量的上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)（歐洲航線）。
保證金：最低交易保證金為合約價(jià)值的 12%。
漲跌停板：漲跌停板幅度為上一交易日結(jié)算價(jià) ±10%。
交割：通常為現(xiàn)金交割，在合約到期日的下一交易日，投資者按照合約規(guī)定，以現(xiàn)金方式結(jié)算差價(jià)，無需交付實(shí)物。
合約月份：合約月份為 2、4、6、8、10、12 月，最后交易日為期貨合約交割月份最后一個(gè)開展期貨交易的周一，交割日期同最后交易日。
報(bào)價(jià)單位與最小變動(dòng)價(jià)位：報(bào)價(jià)單位為指數(shù)點(diǎn)，合約乘數(shù)為 50 元 / 點(diǎn)，最小變動(dòng)價(jià)位為 0.1 點(diǎn)。
產(chǎn)生背景
國際航運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)劇烈，運(yùn)價(jià)波動(dòng)給航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)和外貿(mào)企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營帶來巨大挑戰(zhàn)，市場(chǎng)參與者有強(qiáng)烈的定價(jià)和避險(xiǎn)需求，集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨應(yīng)運(yùn)而生。
意義
為集裝箱運(yùn)輸企業(yè)提供運(yùn)費(fèi)定價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)管理工具，有助于服務(wù)集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
作為上海國際金融中心和國際航運(yùn)中心建設(shè)的結(jié)合點(diǎn)，有助于促進(jìn)金融和航運(yùn)兩個(gè)市場(chǎng)的有效連接，提升航運(yùn)資源配置能力和航運(yùn)金融服務(wù)能級(jí)。
以金融之力促航運(yùn)之新，助推中國航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)現(xiàn)代海運(yùn)體系建設(shè)和健康發(fā)展。
交易規(guī)則
交易時(shí)間：每周一至周五（法定節(jié)假日除外），上午 9:00 至 11:30，下午 13:00 至 15:00；夜盤交易時(shí)間為每周一至周四晚上 21:00 至次日凌晨 2:30。
交易單位：交易單位為 “手”，1 手集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨合約代表一定數(shù)量的上海出口集裝箱結(jié)算運(yùn)價(jià)指數(shù)（歐洲航線）。
保證金：最低交易保證金為合約價(jià)值的 12%。
漲跌停板：漲跌停板幅度為上一交易日結(jié)算價(jià) ±10%。
交割：通常為現(xiàn)金交割，在合約到期日的下一交易日，投資者按照合約規(guī)定，以現(xiàn)金方式結(jié)算差價(jià)，無需交付實(shí)物。
合約月份：合約月份為 2、4、6、8、10、12 月，最后交易日為期貨合約交割月份最后一個(gè)開展期貨交易的周一，交割日期同最后交易日。
報(bào)價(jià)單位與最小變動(dòng)價(jià)位：報(bào)價(jià)單位為指數(shù)點(diǎn)，合約乘數(shù)為 50 元 / 點(diǎn)，最小變動(dòng)價(jià)位為 0.1 點(diǎn)。
產(chǎn)生背景
國際航運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)劇烈，運(yùn)價(jià)波動(dòng)給航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)和外貿(mào)企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營帶來巨大挑戰(zhàn)，市場(chǎng)參與者有強(qiáng)烈的定價(jià)和避險(xiǎn)需求，集運(yùn)指數(shù)（歐線）期貨應(yīng)運(yùn)而生。
意義
為集裝箱運(yùn)輸企業(yè)提供運(yùn)費(fèi)定價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)管理工具，有助于服務(wù)集裝箱運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
作為上海國際金融中心和國際航運(yùn)中心建設(shè)的結(jié)合點(diǎn)，有助于促進(jìn)金融和航運(yùn)兩個(gè)市場(chǎng)的有效連接，提升航運(yùn)資源配置能力和航運(yùn)金融服務(wù)能級(jí)。
以金融之力促航運(yùn)之新，助推中國航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，促進(jìn)現(xiàn)代海運(yùn)體系建設(shè)和健康發(fā)展。
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