互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)戶免費(fèi)咨詢平臺(tái) 網(wǎng)絡(luò)期貨聯(lián)盟
> 文章內(nèi)容
歐線06合約和08合約面臨持續(xù)下行壓力
本網(wǎng)投資客服全天候在線應(yīng)答
近期，06、08遠(yuǎn)期合約遭遇了雙重壓力。一方面，運(yùn)價(jià)在季節(jié)性高點(diǎn)后呈現(xiàn)回落趨勢(shì)，另一方面，巴以停火后蘇伊士運(yùn)河可能復(fù)航也對(duì)合約造成了一定壓力。盡管有投資者在博弈3-4月份船司的漲價(jià)函，使得操作難度加大，但我們必須密切關(guān)注此輪降價(jià)周期價(jià)格的底部位置。在短期內(nèi)，市場(chǎng)走勢(shì)預(yù)計(jì)將跟隨04合約的動(dòng)向。
隨著停火協(xié)議的初步執(zhí)行，這一變化有望緩解紅海繞行帶來(lái)的運(yùn)力缺口。據(jù)預(yù)測(cè)，到2024年4季度，這一運(yùn)力缺口將基本得到彌補(bǔ)。然而，在2025年，預(yù)計(jì)將有大量新船交付，包括12000-16999TEU船舶122萬(wàn)TEU（相當(dāng)于81艘）以及17000TEU+船舶26.8萬(wàn)TEU（共計(jì)13艘）。新船的涌入將對(duì)運(yùn)價(jià)構(gòu)成較大壓力，因此我們需要關(guān)注班輪公司對(duì)運(yùn)力的調(diào)控措施。
從市場(chǎng)分析數(shù)據(jù)來(lái)看，截至2025年2月5日，集運(yùn)期貨各合約持倉(cāng)量有所增加，其中82699手的持倉(cāng)量較前一日增加了2429手。在單日成交方面，68777手的成交量較前一日增加了5805手。從具體合約表現(xiàn)看，EC2502、EC2504、EC2506和EC2508等合約均出現(xiàn)了不同程度的下跌。特別是EC2504合約日度下跌了9.63%，顯示出市場(chǎng)波動(dòng)較大。此外，SCFI（上海-歐洲航線和上海-美西航線）的周度數(shù)據(jù)也呈現(xiàn)出下跌趨勢(shì)，進(jìn)一步反映了市場(chǎng)的不確定性。
展望未來(lái)，2025年依然是集裝箱船舶的交付高峰。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1至12月份共有474艘集裝箱船舶交付，總運(yùn)力達(dá)到292萬(wàn)TEU。截至1月底，較小噸位的12000-16999TEU船舶已有9艘交付，總計(jì)13.88萬(wàn)TEU。然而，目前尚無(wú)17000+TEU以上船舶的交付記錄。
對(duì)于現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)下行的趨勢(shì)，我們預(yù)期這一狀況將延續(xù)至3月上旬。與此同時(shí)，06合約和08合約近期不僅面臨現(xiàn)貨價(jià)格的持續(xù)下行壓力，還受到部分投資者提前炒作節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)漲價(jià)預(yù)期的影響，市場(chǎng)波動(dòng)預(yù)計(jì)將持續(xù)較大。因此，投資者在操作過(guò)程中需保持謹(jǐn)慎態(tài)度。
隨著停火協(xié)議的初步執(zhí)行，這一變化有望緩解紅海繞行帶來(lái)的運(yùn)力缺口。據(jù)預(yù)測(cè)，到2024年4季度，這一運(yùn)力缺口將基本得到彌補(bǔ)。然而，在2025年，預(yù)計(jì)將有大量新船交付，包括12000-16999TEU船舶122萬(wàn)TEU（相當(dāng)于81艘）以及17000TEU+船舶26.8萬(wàn)TEU（共計(jì)13艘）。新船的涌入將對(duì)運(yùn)價(jià)構(gòu)成較大壓力，因此我們需要關(guān)注班輪公司對(duì)運(yùn)力的調(diào)控措施。
從市場(chǎng)分析數(shù)據(jù)來(lái)看，截至2025年2月5日，集運(yùn)期貨各合約持倉(cāng)量有所增加，其中82699手的持倉(cāng)量較前一日增加了2429手。在單日成交方面，68777手的成交量較前一日增加了5805手。從具體合約表現(xiàn)看，EC2502、EC2504、EC2506和EC2508等合約均出現(xiàn)了不同程度的下跌。特別是EC2504合約日度下跌了9.63%，顯示出市場(chǎng)波動(dòng)較大。此外，SCFI（上海-歐洲航線和上海-美西航線）的周度數(shù)據(jù)也呈現(xiàn)出下跌趨勢(shì)，進(jìn)一步反映了市場(chǎng)的不確定性。
展望未來(lái)，2025年依然是集裝箱船舶的交付高峰。據(jù)統(tǒng)計(jì)，1至12月份共有474艘集裝箱船舶交付，總運(yùn)力達(dá)到292萬(wàn)TEU。截至1月底，較小噸位的12000-16999TEU船舶已有9艘交付，總計(jì)13.88萬(wàn)TEU。然而，目前尚無(wú)17000+TEU以上船舶的交付記錄。
對(duì)于現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)下行的趨勢(shì)，我們預(yù)期這一狀況將延續(xù)至3月上旬。與此同時(shí)，06合約和08合約近期不僅面臨現(xiàn)貨價(jià)格的持續(xù)下行壓力，還受到部分投資者提前炒作節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)漲價(jià)預(yù)期的影響，市場(chǎng)波動(dòng)預(yù)計(jì)將持續(xù)較大。因此，投資者在操作過(guò)程中需保持謹(jǐn)慎態(tài)度。
添加官方認(rèn)證企業(yè)微信 免費(fèi)咨詢
品牌優(yōu)勢(shì)：互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)戶口碑多年霸榜
服務(wù)優(yōu)勢(shì)：專屬顧問(wèn) 新人一對(duì)一教學(xué)
費(fèi)率優(yōu)勢(shì)：超低無(wú)門(mén)檻交易所+1分錢(qián)
期貨行業(yè)優(yōu)秀推廣站
國(guó)家雙認(rèn)證備案注冊(cè)
十五年在線服務(wù)經(jīng)驗(yàn)
大品牌國(guó)企期貨公司
NEWS免費(fèi)培訓(xùn)
Online投資者教育優(yōu)秀平臺(tái)
投資者熱點(diǎn)文章排行榜：
開(kāi)戶要多長(zhǎng)時(shí)間辦完？哪里管理資金？
期貨開(kāi)戶云是什么？怎么網(wǎng)上開(kāi)戶？
網(wǎng)上辦理開(kāi)戶需要準(zhǔn)備好那些資料？
開(kāi)通期權(quán)有何要求，有哪些期權(quán)品種？
規(guī)范金融教育 投資合法渠道
