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集運指數（歐線）期貨開戶的一般條件
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4月運費上行的預期為6月和8月的合約提供了更高的漲價空間，導致EC2506、EC2508合約價格大幅上漲。這顯示出市場對未來運價走勢的樂觀預期。
對于整體情況，期貨航運研究員表示，近期集運指數在“弱現實”和“強預期”之間不斷切換。從現實層面來看，航運公司針對3月的漲價實際落地可能性較弱，馬士基航運開艙價格持續下行，至3月最后一周已跌至1800美元/FEU，這表明3月的挺價策略基本失敗，與春節前后淡季水平相當。
集運指數（歐線）期貨開戶
一般開戶條件
資金要求：申請開戶前連續 5 個交易日每日結算后期貨賬戶可用資金不低于人民幣 10 萬元或等值外幣。
交易經歷：近三年內具有 10 筆以上（含 10 筆）的境內交易場所的期貨合約、期權合約或者集中清算的其他衍生品交易的成交記錄，或者具有累計不少于 10 個交易日、合計 20 筆以上（含 20 筆）的境內交易場所的期貨合約或者期權合約仿真交易成交記錄。
知識測試：通過中國期貨業協會投資者適當性知識測試平臺參與 “期貨交易基礎知識測試”，成績不低于 80 分。
誠信記錄：不存在嚴重不良誠信記錄或者被有權監管機關宣布為期貨市場禁止進入者的情形；不存在法律、法規、規章和交易所業務規則禁止或者限制從事期貨交易的情形。
適配等級：需要達到 C3 及以上等級客戶。
然而，從預期層面來看，市場對4月份的運價上漲持樂觀態度。馬士基航運再度宣漲4月歐線運價，這引發了不同航運公司運價走勢的分化。盡管部分航次出現甩柜、延期等現象，但當前市場對后續6月和8月的旺季預期仍難以證偽。這導致集運指數在近兩個交易日內較快上漲。
關于船公司新一輪宣漲的落地情況，市場持觀望態度。在馬士基宣漲后，其他船公司也有強烈的跟漲預期。然而，目前即期市場疲軟，船公司宣漲也有可能再次落空。他預計部分船公司可能會跟漲4月運價，尤其是赫伯羅特等公司，但最終能否落地還需由市場供需關系決定。
對于整體情況，期貨航運研究員表示，近期集運指數在“弱現實”和“強預期”之間不斷切換。從現實層面來看，航運公司針對3月的漲價實際落地可能性較弱，馬士基航運開艙價格持續下行，至3月最后一周已跌至1800美元/FEU，這表明3月的挺價策略基本失敗，與春節前后淡季水平相當。
集運指數（歐線）期貨開戶
一般開戶條件
資金要求：申請開戶前連續 5 個交易日每日結算后期貨賬戶可用資金不低于人民幣 10 萬元或等值外幣。
交易經歷：近三年內具有 10 筆以上（含 10 筆）的境內交易場所的期貨合約、期權合約或者集中清算的其他衍生品交易的成交記錄，或者具有累計不少于 10 個交易日、合計 20 筆以上（含 20 筆）的境內交易場所的期貨合約或者期權合約仿真交易成交記錄。
知識測試：通過中國期貨業協會投資者適當性知識測試平臺參與 “期貨交易基礎知識測試”，成績不低于 80 分。
誠信記錄：不存在嚴重不良誠信記錄或者被有權監管機關宣布為期貨市場禁止進入者的情形；不存在法律、法規、規章和交易所業務規則禁止或者限制從事期貨交易的情形。
適配等級：需要達到 C3 及以上等級客戶。
然而，從預期層面來看，市場對4月份的運價上漲持樂觀態度。馬士基航運再度宣漲4月歐線運價，這引發了不同航運公司運價走勢的分化。盡管部分航次出現甩柜、延期等現象，但當前市場對后續6月和8月的旺季預期仍難以證偽。這導致集運指數在近兩個交易日內較快上漲。
關于船公司新一輪宣漲的落地情況，市場持觀望態度。在馬士基宣漲后，其他船公司也有強烈的跟漲預期。然而，目前即期市場疲軟，船公司宣漲也有可能再次落空。他預計部分船公司可能會跟漲4月運價，尤其是赫伯羅特等公司，但最終能否落地還需由市場供需關系決定。
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