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集運指數(shù)歐線期貨的交易時間、最后交易日
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集運指數(shù)（歐線）期貨的交易時間為：
日盤：每周一至周五（法定節(jié)假日除外），上午 9：00-10：15，10：30-11：30，下午 13：30-15：00。
夜盤：無。
此外，最后交易日為交割月份最后一周的第一個交易日，不過上海國際能源交易中心有權(quán)根據(jù)法定節(jié)假日等特殊情況進行調(diào)整。
當(dāng)前EC2506、EC2508合約在2400點附近面臨較強阻力，4月運價可能上行，但4000美元/FEU的目標(biāo)難以完全兌現(xiàn)。根據(jù)當(dāng)前“弱現(xiàn)實、強預(yù)期”的市場情況，投資者可酌情持有近期2 若航運公司持續(xù)大幅度降低近期歐洲航線的報價，那么這將對集裝箱運輸指數(shù)產(chǎn)生不利影響。
盡管美國的關(guān)稅政策不會直接作用于運價，但我們必須警惕其可能對集裝箱運輸指數(shù)產(chǎn)生的外溢效應(yīng)。例如，若美國對中國建造的船只征收費用，這可能導(dǎo)致船運公司重新規(guī)劃航線，減少停靠站點數(shù)量，從而釋放部分有效運力，這在一定程度上將對集裝箱運輸指數(shù)產(chǎn)生不利影響。
近年來，地緣政治風(fēng)險一直是影響集裝箱運輸指數(shù)的主要因素之一。如果加沙停火協(xié)議能夠順利進入第二階段，那么也將給市場帶來一定的不利因素。
從市場觀察者的角度來看，當(dāng)前距離預(yù)期的4月漲價時間尚早，市場仍保持著豐富的想象空間。如果其他船運公司跟隨漲價，集裝箱運輸指數(shù)有可能再次上漲；反之，可能會回吐之前的漲幅。
想要手續(xù)費優(yōu)惠力度較大，并且期貨公司實力雄厚，交易系統(tǒng)高效穩(wěn)定。
添加文末微信號了解大公司傭金1分期貨開戶，國企券商背景的優(yōu)質(zhì)期貨公司，期貨公司加收的傭金只有1分錢，優(yōu)惠政策長期有效。
日盤：每周一至周五（法定節(jié)假日除外），上午 9：00-10：15，10：30-11：30，下午 13：30-15：00。
夜盤：無。
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當(dāng)前EC2506、EC2508合約在2400點附近面臨較強阻力，4月運價可能上行，但4000美元/FEU的目標(biāo)難以完全兌現(xiàn)。根據(jù)當(dāng)前“弱現(xiàn)實、強預(yù)期”的市場情況，投資者可酌情持有近期2 若航運公司持續(xù)大幅度降低近期歐洲航線的報價，那么這將對集裝箱運輸指數(shù)產(chǎn)生不利影響。
盡管美國的關(guān)稅政策不會直接作用于運價，但我們必須警惕其可能對集裝箱運輸指數(shù)產(chǎn)生的外溢效應(yīng)。例如，若美國對中國建造的船只征收費用，這可能導(dǎo)致船運公司重新規(guī)劃航線，減少停靠站點數(shù)量，從而釋放部分有效運力，這在一定程度上將對集裝箱運輸指數(shù)產(chǎn)生不利影響。
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