近期甲醇期貨市場將保持較為強勁的表現(xiàn)
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從國內市場來看,四月份的供應預計將比三月份有所增加,但在近端產區(qū)并沒有庫壓的情況。主產區(qū)的低庫存狀態(tài)仍在持續(xù),而北方的烯烴工廠內地的合約并未因停車計劃而暫停。盡管四月份國產貨源供應環(huán)比有所增加,但CTO的采購動作難以提前評估。從當前情況看,預計國產補充蘇南或浙江的體量表現(xiàn)將較為一般。
市場比較方面
對比市場均價:通過咨詢多家期貨公司、查閱金融資訊網(wǎng)站、與其他投資者交流等方式,了解市場上同類期貨公司對于相同交易品種的手續(xù)費平均水平。若某家公司手續(xù)費明顯高于或低于平均水平,需進一步探究原因。
參考行業(yè)優(yōu)惠:關注市場上普遍的手續(xù)費優(yōu)惠情況,比如 “手續(xù)費加 1 分” 等常見優(yōu)惠模式。找到適合自己的優(yōu)惠期貨公司。
期貨手續(xù)費優(yōu)惠標準及 “傭金加一分” ,添加文末微信號了解。
一般優(yōu)惠情況:“手續(xù)費加 1 分” 是指期貨公司在交易所手續(xù)費基礎上,每手交易僅加收 0.01 元傭金。
根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù),四月份之前,港口的總庫存將持續(xù)減少。雖然之后將有陸續(xù)到貨的補充,但主要以烯烴工廠的貨源為主。四月份下旬部分非伊朗貨源的抵港碼頭變動和時間將成為影響月差和期現(xiàn)基差的關鍵因素。
除了宏觀環(huán)境的壓力外,近端市場的轉弱趨勢暫時并不明顯。預計近期甲醇市場將保持較為強勁的表現(xiàn),需要密切關注外盤裝船、到貨碼頭的變動情況以及船只的運輸速度。
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上篇:市場對于5至9月間的甲醇價格差異看法
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