基本狀況
從供給側(cè)角度看,最新的數(shù)據(jù)顯示,截至三月初的首周,我國商品量再次呈現(xiàn)下滑趨勢,達到了53.18萬噸。這一水平與去年九月底的同期相近,相比之前的時期有著較為顯著的下降。與此同時,就進口方面而言,近期我國液化氣商品的到港量維持穩(wěn)定水平。
到三月初的首周,已穩(wěn)定在60萬噸左右。盡管與先前的峰值96萬噸相比有所下滑,但自今年一月下旬以來的總體水平基本保持穩(wěn)定。再看國際市場價格預(yù)測,近期連續(xù)的下降趨勢是常態(tài),然而中東丙烷FOB價格雖然較2月底的高峰略有回落,但相較于2月的平均價格仍有所上漲。這得益于沙特液化氣出口量的減少,這也可能使國際市場價格在未來保持相對堅挺。
在需求側(cè)方面,據(jù)數(shù)據(jù)顯示,我國在3月7日當周的實際消費量回升至47.43萬噸。環(huán)比依然保持著增長趨勢,并一直處于歷年同期的較高水平區(qū)域。這反映了目前我國整體的消費狀況較為樂觀。此外,下游領(lǐng)域的各個細分市場中,碳3PDH的開工率也呈現(xiàn)了回暖態(tài)勢,目前已接近72.19%的水平。
雖然相較于1月底的73%上方水平有輕微下滑,但整體回暖的前景仍然值得期待。與此同時,MTBE方面也出現(xiàn)了回暖跡象,目前水平接近63.38%,相較于之前的狀況有明顯改善。盡管隨著氣溫的回升,液化氣的燃燒消費會略有下降,但下游消費的回暖仍將對價格形成一定的支撐力。
至于庫存方面,國內(nèi)整體庫存依然保持著緩慢積累的趨勢。就廠家?guī)齑娑裕刂寥鲁醯臄?shù)據(jù)已達到17.54萬噸,較2月底的水平有所上漲。這主要歸因于年前消費水平的整體回落。預(yù)計未來將有更多廠家進行檢修工作,這可能使廠庫水平難以再次出現(xiàn)大幅增長。
而在港口庫存方面,自2月以來,國內(nèi)港口庫存水平整體呈現(xiàn)連續(xù)下降的趨勢。這主要是由于前期到港量的減少所導(dǎo)致。值得注意的是,目前港庫水平整體仍高于往年同期的水平。這可能意味著隨著到港量的進一步恢復(fù),整體庫存水平仍將成為拖累PG價格運行的因素之一。
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