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11月11日當周上海出口集裝箱結算運價指數（SCFIS）跟蹤
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需求：美國通貨膨脹率比預計要低，而美元的利率增長預計將會減緩。十月份，以美元計價的出口與上年同期相比有所下降，這是自2020年六月以來的第一次。韓國和越南的出口額同比去年同期下降了5.7%，增長了10.9%，而我們的出口需求則整體下降了.供應：10月，集裝箱船隊規模為2540.9萬 TEU，同比上漲3.9%，增速加快0.2個百分點。在船舶總規模中，手持訂單占到了27.2%，到2023年以后，將會有更大的發展。本周，船舶航行速度較低，空載能力較上周仍然處于較高水平，而國內港口的船舶數量則有所增長。美西線運輸聯盟調整運力狀況確定未來市場走向的預測：運價下降，美-西部運輸接近于2019年平均水平，未來的下跌可能會縮小；歐洲運輸的壓力仍然很大
上海出口集裝箱結算運價指數（SCFIS）：11月7日SCFIS美西線收于1003.61點，環比回落5.2%；歐線運費收于2228.33，環比回落17.0%
FBX：11月11日收于3029點，環比上周回落9.5%◼中國-歐洲航線運價收于4549美元/FEU，環比上周回落0.6%◼上海-美西港口運價收于2326美元/FEU◼美東航線運費降至5215美元/FEU,環比小幅反彈
SCFI：11月11日收于1443.29點，環比下降8.6%◼上海至歐洲運價為1478美元/TEU,環比下降16.2%◼上海至美西為1632美元/FEU,環比下降2.9%。
而我國的上海集裝箱運價指數期貨，交易對象就是SCFIS從上海到歐洲運線的指數，合約乘數尚未發布，目前來看指數點大概是兩千二百多點。
上海出口集裝箱結算運價指數（SCFIS）：11月7日SCFIS美西線收于1003.61點，環比回落5.2%；歐線運費收于2228.33，環比回落17.0%
FBX：11月11日收于3029點，環比上周回落9.5%◼中國-歐洲航線運價收于4549美元/FEU，環比上周回落0.6%◼上海-美西港口運價收于2326美元/FEU◼美東航線運費降至5215美元/FEU,環比小幅反彈
SCFI：11月11日收于1443.29點，環比下降8.6%◼上海至歐洲運價為1478美元/TEU,環比下降16.2%◼上海至美西為1632美元/FEU,環比下降2.9%。
而我國的上海集裝箱運價指數期貨，交易對象就是SCFIS從上海到歐洲運線的指數，合約乘數尚未發布，目前來看指數點大概是兩千二百多點。
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