供給過剩壓力大,高成本生產能力將被淘汰
從國外鹽湖礦場的開工情況來看,今年和明年都將是世界礦產和鹽湖開采量的一年。澳洲、南美和非洲在建工程已陸續進入產能釋放階段,全國范圍內新開工建設進度也在穩步推進。今年,全球碳酸鋰的供給預期為1416000噸,同比增加36.3%,相對于上年增加了14%。未來一年的碳酸鋰供應量也將超過30%。
鹽湖的生產成本為每噸3萬-50000元,處于成本鏈的底端,基本上沒有積極的減少產量的可能。到2023年,世界上30%-40%的碳酸鋰將由鹽湖生產。2024年,智利 SQM公司生產了30,000噸柴油,阿根廷生產了93000噸柴油。在澳洲,像格林布什這樣的廉價鋰礦石,運營壓力不大,而高成本鋰礦石 Finnis等公司則有可能在下一年遭受損失。美洲鋰礦石的價格是5.3—70,000,非洲的鋰礦石價格是6.7—83,000。另外,非洲大部分都是新建的,前期費用較高,再加上今年油價下跌,開工速度可能會放慢。
國產鋰輝石礦石的價格也比較便宜,壓力集中在云母上。云母礦石的生產成本相差很大,一般老礦的品位都比較高,而且已經進行了折舊,每噸的生產成本都低于七萬元。這些新礦山大多是近兩年才買到的,價格都很高,再加上之前的折舊費用,每噸都要10萬元。所以,新礦山的運營壓力很大,有減少產量或降低開工速度的可能。
在上游的競爭壓力下,礦企在四級地開始主動對冶煉企業讓利,這種定價模式的變化,也體現了礦企想要盡快變現的心態。今年的供給波動,將集中在國外地緣政治因素,國內云母礦環境壓力,以及高價鋰礦計劃的減產。但是在現實中,由于企業整體考慮,減產出清能力將會是一個漫長的過程。
我國鋰資源依賴于國外,其主要進口國為澳大利亞,而自去年下半年以來,非洲鋰資源的進口量也在逐步增加。現在國內鋰資源的庫存依然很高,買家們都在期待著未來的鋰離子電池還會繼續下跌,所以一般都是以非常低的價格收購。而鋰資源持有者則在重壓之下,多有囤貨以待行情改善。
最近,交易商對非洲鋰礦石的進口明顯減少,主要原因是,由于礦場主們在價格低廉的情況下很難接受。而目前鋰金屬的價格已經降到了一些礦的成本線上,一些澳洲的礦業公司已經進行了戰略上的調整。澳洲礦業公司 Core lithium在周五公布了其業務策略回顧報告。鑒于目前的鋰價趨勢,該公司正考慮改變其開采戰略與計劃。
鋰輝石精礦價在近期還將繼續下跌。據 SMM所知,澳洲一家礦12月份出貨價已降至每噸1000元以下。而且,由于現金流、股票價格和庫存成本等因素,雖然存在著價格上的差異,但在短時間內,產量應該是比較穩定的。從中期來看,受目前鋰礦市場行情的影響,高成本鋰礦將面臨更大的經營壓力。礦業公司為了自己的利益,有可能改變其運營戰略,需密切關注礦場主的對策。
2024年,將是整個行業供應結構的重新洗牌之年,在供應過剩的大環境下,行業中一些高成本的產能可能會逐漸消失,從而達到收支平衡的目的。部分中小型的鋰鹽企業,甚至有可能轉型成為代加工企業,這樣的話,礦石、冶煉兩個環節的利益就會變得更加合理。
市場方面,碳酸鋰價格重心將逐漸向下移動,與2023年相比,其波動幅度將有所減小。礦石方面的擾動、鋰鹽企業的減產以及下游客戶的備貨需求,都可能會對油價產生階段性的推動作用。重點關注礦山方面的對策和擾動,冶煉廠的產能已經過剩,經過一段時間的上漲,鋰礦企業將會加大生產力度。在中長期供應過剩的情況下,建議總體以高拋多做多,短線可根據階段性供需不匹配的情況進行區間操作。
短期內,由于成本倒掛,一些外購礦及廢品回收公司逐漸停止減產,鹽湖生產商也進入了季節性的減產階段。與此同時,多數鋰鹽企業在春節之前都會進行季節性檢修,或會導致部分產能下降。需求仍然疲軟,要到春節之后才會有明顯的改善。后續還需要密切關注鋰電池的產量和需求。
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