最近，隨著一二線城市的逐步放松，再加上融資協調機制的實施，對市場的信心得到了進一步的提升。上周五，由于互換市場的原因，鐵礦石的美元指數大幅下跌，同時，港內的現貨交易也已經結束，人民幣匯率指數也基本穩定。

從需求角度來看，鋼廠在春節前的提貨熱情明顯下降，港口的疏港量預期將會大幅度下降。從各方面來看，港口的卸貨量還是會大于出貨的，本周45個港口的存貨將繼續累庫。

月平衡表：1月31日，鐵礦分析師小組預測，中國二月份的鐵礦石供求形勢可能會呈現供需兩旺格局，而港口的庫存也會從積壓轉為去庫。

期貨市場節后展望

　預計春節之后，對礦石價格的影響最大的是下游的實際需求是否能夠在春節之后達到預期。但是，從一月份的資金回籠來看，總體來說是比較糟糕的，很有可能會推遲一些工程的開工，造成了春節后的需求恢復不及預期，所以，黑色類產品的價格很有可能會重新回到向下的狀態。此外，從當前的鐵礦基本面來看，鐵的生產恢復速度不如預期，同時鐵礦石供應量也比較充裕，因此在短時間內，港口庫存的累積態勢不會發生變化，這將對礦價的支持作用進一步減弱。綜合考慮，進口鐵礦石在節后的壓力下可能會走低。

　　本周，247家鋼鐵企業的鐵產量略有增長，上周247家鋼鐵企業平均每天產出224.08萬噸，周比上月增長了0.66萬噸，比去年同期下降了4.6萬噸，比年初增長了59,000噸。根據 Mysteel的數據，本周有八個新的高爐被重新啟動，七個被修復。前期定期檢修的高爐陸續恢復生產，但由于部分地區在成材銷售疲軟后，主動加大了對高爐的維修力度，使得整個星期的鐵價上漲都受到了阻礙。

　　隨著鋼鐵企業在春節前的最后一段時間里，鋼材市場的交易量和上周相比有了很大的不同，但是大部分的鋼廠都在積極的采購，華東的一些港口因為下雪的原因，港口的吞吐量有所下降。除部分港口還在進行最后一輪的零星采購之外，長江中下游的鋼鐵企業周內陸續出貨，總體上整個鋼鐵企業的庫存繼續上升。

鐵礦石期貨基本面分析：中國鋼鐵市場的供求狀況在這一周呈現出供求雙方都很好的狀況。從供給面看，國際鐵礦石發運出現了階段性的下降，但到港量較上周出現了回升，其中最大的增量是澳、巴；從需求角度來看，這一周的鐵水產量繼續疲軟，根據 Mysteel的數據，一周內復產的高爐稍微多了一些，之前定期檢修的高爐也開始恢復生產，但是隨著下游需求的減弱，一些地方也開始主動增加了高爐的檢修，從而阻礙了鐵水的增長。

從市場表現來看，鋼鐵企業在春節前的庫存已經接近尾聲，但港口方面，除了一些港口因為惡劣天氣的影響，疏港量略有下降外，大部分鋼廠都維持了高提貨速度。從港口的庫存來看，春節前的最后一周，港口的運轉效率依舊不錯，但總體的卸貨量還是超過了出庫的，港口的庫存量已經超過了1.3億噸。短期內，鋼廠在春節期間提貨意愿下降，港口裝卸量或將顯著下降，加之各港口逐漸卸料，預計總體港口庫存將繼續累庫。

在這一周的時間里，黑色系的交易氣氛逐漸冷淡，在宏觀政策的持續推動下，黑色系商品的價格持續上漲，但是在星期五的掉期效應下，美元的匯率大幅下跌，同時港口的現貨市場也已經閉市，所以人民幣價格指數能夠保持穩定運行。

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