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集運指數EC期貨:主力盤面仍有一定支撐
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行情概覽:
近期,集運指數期貨(EC)的交易市場波動異常劇烈。經過連續七日的上漲后,主力合約在7月8日的收盤中遭遇了顯著的下跌。具體而言,08合約下跌了4.06%,降至5430點;而10合約更是暴跌了15.59%。其他月份的合約也均以跌停告終。自上周以來,主力08合約的市場活躍度相對于10合約略顯不足。在歐洲相關月份合約的保證金及其他相關條款于6月被調整之后,除了主力外的其他月份合約在最近兩周內振幅較大,處于相對較高的位置。當前的劇烈波動主要受到地緣因素的影響,而基本面邏輯尚未出現明顯轉變。
多方參與斡旋方面,巴以談判已重新啟動。聯合國安理會通過的巴以停火草案引發了各方討論,盡管以色列與巴勒斯坦在草案第一階段的談判中存在分歧,但樂觀情緒在端午節后曾短暫顯現。據最新消息,自草案通過以來,包括美國在內的多個國家在促成巴以停戰方面的努力可能近期將有所收獲。然而,地緣風險已擴散至周邊其他國家,因此巴以雙方的停戰是否意味著繞航問題的結束仍有待觀察。
運價漲幅已有所減緩,7月份的報價水平呈現出震蕩態勢。盡管上游漲價持續,但主流航司在調整未來6周歐基港運費報價時的漲幅較前一周已有所放緩。此前,40英尺箱型的報價曾一度超過1萬美元,但當前7月份大箱報價主要在1萬美元以下區間震蕩。根據極羽科技的數據,截至7月8日,上海至歐洲基本港的運費報價參考為:馬士基的報價范圍在5823-6405美元/TEU之間;MSC的報價在6130-6390美元/TEU之間;CMA的報價則在5280-5294美元/TEU之間。
從標的指數來看,最新一期的SCFIS歐線結算價指數在7月8日環比上漲了1.5%,至5432.34點;而美西線指數則上漲了3.5%,至4580.30點。運價指數方面,截至7月5日,SCFI綜合指數上升至3733.80點,周環比增長了0.5%。上海至歐洲運價略有回落,而上海至美西和美東的運價則呈現上漲態勢。亞歐航線的最新報價和結算價指數較前一期漲幅有所放緩。
展望后市:短期內市場仍有望得到支撐。
考慮到近期地緣因素的影響,盤面在上周的強勁走勢后在周一出現了較為劇烈的調整。然而,從基本面邏輯來看,當前形勢并未發生根本性改變。在倉位管理日益困難的背景下,短期內主力08合約在運價維持高位的情況下預計將在5500點附近呈現偏強運行態勢。從當前情況來看,主力盤面仍有一定支撐。對于回調逢低多的情況,投資者需注意倉位的風險管理,謹慎操作。
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