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碳排放權期貨:碳價存在較大的上漲空間
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國內碳交易市場活躍度日益提升,近期價格成功突破了每噸百元大關,并持續維持在這一水平。國慶節后,碳價呈現出持續上漲的趨勢,全國碳市場綜合價格已連續超過20天保持在每噸百元以上。與四月份的短暫“破百”相比,此次上漲隨著碳市場即將擴容的預期增強和政策逐漸收緊,似乎已經穩固了每噸百元的價位。
三大行業即將被納入碳市場,這有望溫和推動碳價上漲。這一舉措將進一步擴大我國碳市場的規模和流動性,同時因減排壓力而產生的轉型技術成本也將部分通過碳價得到體現,從長期來看,預計對碳價的溫和上漲具有積極影響。盡管發電行業的配額結轉規則帶來了凈賣壓,但新納入行業的供需基本平衡,缺口不大,具體后續方案仍需進一步觀察。
近期,相關政策文件頻繁發布,為綠色低碳轉型提供了有力支持。自2024年以來,多個頂層文件為我國的綠色發展提供了創新動力和制度保障,其中多次提及碳市場、碳交易、碳排放權等關鍵概念。此外,在年初CCER重啟的背景下,其方法學不斷完善,與綠證銜接政策也進一步明確,我國碳市場日益完善,建設進度有望加速。
展望未來,我國碳市場仍有巨大的發展空間。當前碳價相對較低,雖然我國碳市場覆蓋的碳排放范圍已位列世界前列,但配額價格仍顯著低于同類型市場。隨著交易中存在的“潮汐效應”逐漸減弱,隨著碳市場建設的不斷完善以及更多行業的納入,從長遠角度看,我國碳市場的活躍度有望繼續提升,碳價存在較大的上漲空間。
另外,CCER作為碳市場的重要補充,雖然目前交易活躍度不高,但其作用機制和方法學仍有待進一步完善。我國已將“碳匯交易納入全國碳排放權交易市場”寫入碳達峰碳中和的頂層設計文件中,預示著CCER未來的潛力將得到充分激發。
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