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期貨苯乙烯直接下游領域的變動有變化
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年初至今,探究苯乙烯價格的核心驅動因素,我們可以發現其價格多數時間是由成本端主導的。盡管階段性的供應端會帶來一些影響,但需求端的表現卻相對平淡,對價格的影響較小。
具體分析,苯乙烯直接下游領域的變動并非毫無變化。事實上,新增的產能級別已經超過了苯乙烯自身的產能。然而,開工中樞出現了明顯的下移現象。從終端領域來看,汽車、家電行業實現了高產高銷的局面,理論上來說,多空因素交織的需求應該對苯乙烯產生較大的驅動作用。但在實際層面,苯乙烯的需求并未得到足夠的驅動。
詳細來說,關于苯乙烯需求的缺乏驅動。統計數據顯示,2024年,苯乙烯下游領域維持了高速度的投產。具體到PS、ABS和EPS,實際落地的新產能分別達到了62萬噸、105萬噸和88萬噸。其中,ABS還有新浦化學的一套21萬噸新裝置預計將在12月投入使用。與此同時,苯乙烯自身的產能投放雖然快速放緩,但全年僅有一套盛虹煉化的45萬噸裝置落地。從產能投放的角度看,下游的高增速理論上應該能夠緩解苯乙烯的過剩壓力,為其提供一定的利好支撐作用。
然而,盡管下游領域的產能擴張速度較快,卻并未同步轉化為有效的產量。全年來看,下游加權開工率明顯受到壓制,長時間處于近五年同期的絕對低位水平。進一步核算發現,下游加權產能增速高達8%,但實際需求的有效增量僅在3%左右。分品種來看,ABS的開工下滑幅度最大。盡管新產能的投放量最高,但實際產量卻呈現負增長,1-10月的累積產量與2023年相比縮減了近15萬噸。PS的開工率也表現出趨弱的跡象,而EPS的開工則與往年基本保持一致,沒有明顯的變動。盡管EPS的供應量有所增長,但其總體需求仍保持平穩發展。
在包裝行業中,由于物流及快遞的需求逐年增長,使得該行業表現較好。而在建筑領域和包裝領域的此消彼長之下,EPS的需求得以維持穩步增長,矛盾并不突出。從長期來看,包裝領域的需求能夠保持穩定增長,而與地產相關的需求仍處弱勢階段。汽車和家電產品雖然不是易耗品,但今年的火爆銷售可能已經前置了部分需求。即使2025年政策繼續推進,行業繼續發展,其增速很可能會大幅回落。
綜上所述,2024年苯乙烯直接下游的實際供應量變化有限,高投產與低開工的現象并存。盡管終端領域實現了高產高銷,但并未帶來企業利潤的增長。由于多種因素的持續作用,苯乙烯需求持續缺乏強勁驅動。展望未來市場,三S下游的高投產、低開工、低利潤的局面預計將延續,終端增速很可能會有所下滑。從產業驅動的角度看,預計來年需求端的底色將偏向悲觀。若宏觀政策方面未能提供更多利好因素,苯乙烯的需求驅動將更加偏向于下端因素。
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