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          我國期貨動力煤價普遍呈現回落趨勢 本網投資客服全天候在線應答
          海外市場的煤價現狀:市場之需求仍然顯露疲軟之態,主要煤炭報價持續下滑。

          矛盾的焦點依舊集中在需求端,當前需求表現依然不振,國際煤價普遍呈現回落趨勢。在需求端,中國與印度的整體庫存持續偏高,而日韓的采購節奏也出現放緩,共同導致市場整體需求疲軟。而在供應端,生產維持正常水平,整體供應顯得相對充足。

          國際主要煤炭的還盤價格情況如下:

          在印尼的中高卡煤方面,市場需求的改善并不明顯,煤炭供應相對充裕。礦方的報價繼續走低,對于Nar4500K的印尼煤,其巴拿馬型船的離岸價格(FOB)大約在70至71美元/噸之間。

          對于印尼的低卡煤,盡管降水的邊際影響有所減弱,但整體供應依然充足。中國和印度的采購需求依然疲軟,礦方報價的跌幅有所收窄。然而,買賣雙方之間仍存在價格差異,導致整體交易數量不多。Nar3800K的印尼煤巴拿馬型船1月的固定盤報價在50至51美元/噸之間。

          在澳洲煤方面,市場需求依然不振,澳洲的礦方繼續以降價方式促銷。Nar5500K的FOB價格大約在84至85美元/噸之間。

          二、國際海運市場的態勢:運輸需求略有起色,回國運價止跌回升。

          在印尼回國運輸中,糧食的出貨速度有所加快,而煤炭的運輸需求依然平淡,整體市場變化不大,回國運價基本保持穩定。截至1月3日的數據顯示,從南加回國的巴拿馬型船即期運價維持在5.5美元/噸,靈便型船從南加至上海的運價報9.5美元/噸,至廣州約8.3美元/噸,均與上期持平。

          而在澳洲回國運輸方面,節后澳洲礦商開始積極詢船,船多貨少的局面有所緩解。同時,巴西鐵礦石的運輸需求也有所增加,導致運價小幅回升。具體而言,從紐卡斯爾回國的好望角型船即期運價報9.70美元/噸,較上期上漲了0.7美元/噸。

          綜上所述,盡管市場面臨諸多挑戰,但仍有部分領域顯現出積極的變化跡象。

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