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          化工期貨不確定性增強 甲醇期貨博弈激烈 本網投資客服全天候在線應答
          進入四月的序曲,工業氣體的需求逐漸恢復活力。本周,Sabalan、Marjan以及ZPC三套裝置成功恢復運作并點火,預計它們的裝船將會在四月的末尾抵達港口。與此同時,受到中國與海外價格差距縮小的波及,非伊貨源對華的抵達意愿日益增強,預計在四月下旬到港的數量將相當可觀。

          從需求端的角度觀察,兩套主流的港口烯烴裝置將在四月進行維護檢修。此外,原油價格的持續下滑也會對MTO裝置的經濟性產生一定的影響,因此需要持續關注計劃外的MTO設備檢修情況。

          期貨手續費優惠標準及 “傭金加一分” ,添加文末微信號了解。

          一般優惠情況:“手續費加 1 分” 是指期貨公司在交易所手續費基礎上,每手交易僅加收 0.01 元傭金。

          除了港口因素外,內地裝置的檢修時長同樣值得市場關注。在煤炭成本相對較低的背景下,煤化工上游企業受到高利潤的驅動,持續進行生產。當前,內地甲醇工廠的現金流利潤處于同期最高水平,未來檢修周期可能會縮短。

          短期內,低庫存狀態可能為2505合約價格提供明顯的支撐。但值得注意的是,下游利潤偏低,甲醇價格的過度上漲將壓制下游利潤空間。

          盡管下游烯烴工廠如興興、富德已完成前期檢修,盛虹的檢修計劃也已納入平衡表中,只有誠志一期小裝置存在利潤風險且其邊際影響有限,但預計下游產品價格仍將通過估值對甲醇價格形成一定的壓制。若下游需求有所回暖,甲醇價格將有較大的上漲空間。

          蔡英超表示,“甲醇市場目前正處于激烈的博弈階段,難以形成明確的趨勢性行情。”從港口庫存結構來看,高庫存偏向于貿易商貨多而主力下游貨少的情況,這使得庫存快速去化的難度加大,行情的不確定性增強。

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