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乙二醇期貨行情走勢7.2：9月合約下跌短線觀望本網投資客服全天候在線應答

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苯乙烯觀點：純苯依舊疲軟，上漲仍有難度（1）華東苯乙烯現貨價格5300（-60）元/噸，EB2009合約基差-360（-60）元/噸；（2）華東純苯價格3030（+30）元/噸，乙烯價格856（特惠）元/噸，苯乙烯非一體化現金流生產成本5187元/噸；（3）華東PS價格8000（-50）元/噸，EPS價格7800（特惠）元/噸，ABS價格12100（特惠）元/噸；邏輯：維持對苯乙烯“下跌空間有限，上漲驅動缺乏”的判斷，純苯低估值仍是重要的支撐，但海外修復后向國內傳導偏慢，導致其反彈乏力，這也使苯乙烯的低利潤支撐有所削弱，除此以外，對于期貨而言相對現貨升水過高也可能是回調的風險之一。操作策略：觀望下行風險：疫情二次爆發、經濟恢復緩慢、原油價格回落震蕩MEG乙二醇：供給預期提升，價格表現弱勢（1）7月1日，MEG華東港口現貨價格在3485（-12）元/噸；美金船貨價格在417美元/噸；MEG內外盤價差在-105元/噸；（2）MEG期貨價格日內低開震蕩，9月、1月合約分別收在3600（-5）元/噸以及3785（-5）元/噸，9月與1月合約價差在-185元/噸。乙二醇期貨行情走勢7.2：9月合約下跌短線觀望（3）截止6月29日，華東主港MEG庫存約140.4萬噸，與前一期持平，其中，寧波16.6萬噸，較上期增加3.2萬噸；上海及常熟10.3萬噸，較上期減少1.5萬噸；張家港78.3萬噸，較上期減少2.3萬噸；太倉17.1萬噸，較上期增加1.6萬噸。（4）6月30日，張家港某主流庫區MEG發貨量在7100噸附近，太倉兩主流庫區MEG發貨量在5800噸附近。（5）6月29日至7月5日，張家港初步計劃到貨數量約13.5萬噸，太倉碼頭計劃到貨數量約為9.7萬噸，寧波計劃到貨數量約為7.9萬噸，上海計劃內到船數量約為5.3萬噸，預計到貨總量在36.4萬噸附近。（6）裝置動態：揚子巴斯夫年產34萬噸的MEG裝置已經重啟并恢復正常運行；新疆天業年產20萬噸的MEG新裝置進入試車階段；內蒙榮信年產40萬噸MEG裝置停車檢修，預計檢修時間3-5天。天津石化年產10萬噸MEG裝置重啟延期；邏輯：MEG供給提升預期之下，價格表現弱勢。首先，7月計劃恢復裝置共四套，涉及產能近100萬噸，此外，新疆天業MEG新裝置已進入試車，檢修裝置恢復以及新裝置投產預期下MEG產量低位回升；其次，MEG進口貨源充裕，同時，在港口庫存高位以及庫容緊張局面之下，受到港量大幅提升影響，船貨存在潛在的拋售風險。操作策略：MEG供給提升預期之下，價格表現弱勢。9月合約價格跌至4月份以來區間的中軸附近，短期建議觀望，并關注區間下沿企穩后帶來的做多機會。風險因素：港口脹庫導致拋售壓力。

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