費(fèi)利佩和里卡多從小生活在巴塔哥尼亞南部的海運(yùn)環(huán)境中。和他的父親胡里奧一起，里卡多從智利海運(yùn)公司開始了他的事業(yè)，后來又去了布宜諾斯艾利斯。費(fèi)利佩于1974年參加了Ultraocean-Casinomar-Ravenscroft公司、 SONAP和 LPG Interoceangas公司（LPG）。

他接到的第一項任務(wù)就是監(jiān)督一艘破舊的雙層貨輪。這對兄弟倆漸漸學(xué)會了經(jīng)商的技巧，并逐步接手了他們的家族生意。

集裝箱運(yùn)價指數(shù)期貨資料，僅供參考。1993年，這對兄弟決定將家族企業(yè)擴(kuò)展到能源運(yùn)輸，并在南美不太發(fā)展的河流中開發(fā)油輪駁船業(yè)務(wù)。他們的經(jīng)營范圍擴(kuò)大至將近1000艘駁船，遍布19個港口。在2000年，他們與美國商用駁船公司建立了一家合資企業(yè)，以擴(kuò)大其業(yè)務(wù)。

他們的公司開發(fā)了冷凍船業(yè)，并與英國石油公司贏騰貝拓建立了一個合資企業(yè)——巴哈馬超級石油運(yùn)輸公司。同時，由于管制日益嚴(yán)格，這對兄弟公司已經(jīng)開始銷售他們的干散貨船，并于2004年完成了銷售。在此期間，兩人將目光投向了完成的油輪，以及支線貨輪。

雷文斯克羅夫特于2006年被超級石油公司收購，該公司主要經(jīng)營海上供應(yīng)、海上運(yùn)輸和客運(yùn)船舶。隨后，這家公司進(jìn)入了美國市場。八年之后，在2014年，該公司被一家私人投資公司——麻雀資本所收購。集裝箱運(yùn)價指數(shù)期貨資料，僅供參考。

2015年末，干散貨運(yùn)價下跌帶來了新的機(jī)遇，于是兩個人和拉美伙伴公司聯(lián)合組建了一家海上運(yùn)輸公司。兩人在2017年繼續(xù)擴(kuò)大公司規(guī)模，現(xiàn)在是公司的共同 CEO。

“出去打獵，最要緊的是把野兔帶回去”，意思就是不要忘了自己的目的。
在商務(wù)談判中，人們常常會因為無關(guān)緊要的話題而失去自己的真實目的。

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