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          碳酸鋰期貨基差縮小能說明什么? 本網(wǎng)投資客服全天候在線應(yīng)答
          4月9日,國內(nèi)電池級碳酸鋰均價再創(chuàng)新高,較前一交易日上漲0.15萬元/噸至11.35萬元/噸。至9日,碳酸鋰主力合約也有所上漲,漲幅達0.48%至11.42萬元/噸,基差值已縮減至-0.07萬元/噸。

          值得一提的是,2023年7月21日,碳酸鋰期貨品種在廣州期貨交易所上線,當(dāng)日收盤價為21.16萬元/噸,而現(xiàn)貨價格則為29.1萬元/噸,期現(xiàn)基差達到7.94萬元/噸。

          研究員李睿在接受采訪時表示,基差縮小表明現(xiàn)貨市場正逐步走強。此前,市場預(yù)期下游需求將逐步回暖,導(dǎo)致遠月合約拉漲,從而帶動現(xiàn)貨價格逐步上漲。如今,碳酸鋰現(xiàn)貨價格維持在11萬元/噸上下已一月有余,市場普遍接受這一價位。心態(tài)已發(fā)生轉(zhuǎn)變,從長期看空轉(zhuǎn)變?yōu)槎径榷唐诳炊唷?BR>
          李睿指出,在目前的價格水平下,鋰鹽廠和貿(mào)易商都可獲得利潤。貿(mào)易商處仍有低價庫存,以當(dāng)前較高的價格銷往正極材料廠。盡管材料廠對現(xiàn)價仍有抵觸心理,但市場需求好轉(zhuǎn)無疑促進了期現(xiàn)價格的上升。值得一提的是,富寶資訊統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯示,4月份國內(nèi)頭部磷酸鐵鋰電池廠的排產(chǎn)量已超過3月總產(chǎn)量,這與業(yè)內(nèi)期待的“金三銀四”消費旺季預(yù)期相一致。

          此外,美聯(lián)儲降息預(yù)期和有色板塊普漲也被認(rèn)為是碳酸鋰盤面上漲的原因之一。需求好轉(zhuǎn)無疑也起到了推波助瀾的作用,進一步提升了期現(xiàn)價格。這一系列因素共同作用下,碳酸鋰市場的未來走向備受關(guān)注。

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