本周集運(yùn)指數(shù)(歐線)期貨延續(xù)強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn),主力合約EC2408一舉突破5000點(diǎn)并持續(xù)上漲,遠(yuǎn)月波動(dòng)較大。周三出現(xiàn)重挫后,周四強(qiáng)勢(shì)收回失地。集運(yùn)市場(chǎng)的表現(xiàn)可謂火熱,高漲勢(shì)頭能否延續(xù),引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。
期貨分析師車美超認(rèn)為,運(yùn)力短缺與需求改善是主要原因。船司漲價(jià)超預(yù)期兌現(xiàn),標(biāo)的指數(shù)隨之大幅上漲,點(diǎn)燃市場(chǎng)多頭情緒。航運(yùn)龍頭宣漲7月運(yùn)價(jià),提振市場(chǎng)信心。EC盤(pán)面不斷創(chuàng)新高,展現(xiàn)出強(qiáng)勁的上漲動(dòng)力。
期貨分析師吳勇表示,近期馬士基、地中海航運(yùn)宣漲7月運(yùn)價(jià),雖然落地可能性不高,但測(cè)試市場(chǎng)價(jià)格接受度,再次證實(shí)了歐洲出口貨量積極,推漲主力合約。訂艙需求主要集中在6月末,7月需求尚未完全釋放。馬士基開(kāi)放試艙價(jià)格時(shí)體現(xiàn)出試探心態(tài),市場(chǎng)接受度一般。
然而,馬士基公布艙位價(jià)格后,市場(chǎng)接受度有所提高。據(jù)雷悅介紹,馬士基的開(kāi)艙價(jià)格呈逐周上漲趨勢(shì),體現(xiàn)出有序上漲的態(tài)勢(shì)。盡管部分周報(bào)價(jià)高于市場(chǎng)平均水平,但整體報(bào)價(jià)依然維持漲勢(shì)。這表明現(xiàn)貨價(jià)格正在有序上漲。
此外,車美超表示,中東局勢(shì)復(fù)雜化導(dǎo)致胡塞武裝對(duì)航行商船的襲擊更加頻繁,主流集裝箱船繞航時(shí)間延長(zhǎng),運(yùn)力損失持續(xù)。歐洲主要海港罷工事件導(dǎo)致物流延誤,加劇供應(yīng)鏈壓力。這一切都使得運(yùn)力緊張的狀況雪上加霜,現(xiàn)貨運(yùn)價(jià)上漲帶動(dòng)EC期價(jià)強(qiáng)勢(shì)上行。
當(dāng)前集運(yùn)市場(chǎng)可謂機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,面對(duì)復(fù)雜的形勢(shì),我們需密切關(guān)注各因素的變化,以便做出及時(shí)的市場(chǎng)判斷和策略調(diào)整。而強(qiáng)勁的上漲勢(shì)頭也預(yù)示著未來(lái)的市場(chǎng)潛力巨大,讓我們拭目以待。
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