在最近的成品油零售調(diào)價周期(從7月11日24時至7月25日24時),國際原油價格出現(xiàn)了顯著的下跌趨勢,具體地表現(xiàn)為美國WTI原油價格跌破了80美元/桶,創(chuàng)下了近六周以來的新低。受此影響,原油變化率在負(fù)值范圍內(nèi)波動并逐漸加深。因此,預(yù)計本輪成品油零售限價可能會迎來下調(diào),具體調(diào)價時間定于7月25日24時。
對此,卓創(chuàng)資訊的觀點是,在此計價周期內(nèi)(即7月11日24時至7月25日24時),美元的走強以及對石油需求的擔(dān)憂情緒,加之中東局勢緩解的預(yù)期,均超過了美聯(lián)儲降息的前景支持,使得原油利空消息占據(jù)主導(dǎo)地位。因此,國際原油價格持續(xù)走低。原油變化率在負(fù)值范圍內(nèi)持續(xù)波動并加深,進一步預(yù)示著本輪成品油零售限價將面臨下調(diào)。
根據(jù)卓創(chuàng)資訊的數(shù)據(jù)監(jiān)測模型顯示,截至7月24日收盤,國內(nèi)第10個工作日的原油變化率達(dá)到了-3.35%。這一數(shù)據(jù)預(yù)計將導(dǎo)致汽、柴油零售限價每噸分別下調(diào)145元和140元。換算成升價后,92#汽油、95#汽油和0#柴油每升分別將下調(diào)0.11元、0.12元和0.12元。當(dāng)調(diào)價窗口在2024年7月25日24時開啟后,確認(rèn)成品油零售限價下調(diào),私家車加滿一箱50L的油將節(jié)省5.5元。這可能使暑期居民自駕出行的成本略有降低。對于物流行業(yè)而言,以一個月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡車為例,在下一次調(diào)價窗口(8月8日24時)開啟前,單輛車的燃油成本將減少約213元,從而使得物流運輸成本有所下降。
就后市而言,盡管美國商業(yè)原油庫存連續(xù)四周下降為原油價格提供了一定支撐,但宏觀因素導(dǎo)致投資者風(fēng)險偏好降低,金融市場上的悲觀氣氛阻礙了基本面利好的順暢反彈。因此,預(yù)計短期內(nèi)國際原油價格將繼續(xù)呈現(xiàn)偏弱震蕩的趨勢。
根據(jù)監(jiān)測模型測算,按照當(dāng)前原油價格計算,下一周期的成品油零售價格仍處在下調(diào)預(yù)期中。國際原油價格的變動幅度較大,我們將繼續(xù)密切關(guān)注其具體變化情況。本輪成品油零售調(diào)價周期內(nèi),國際原油價格的下跌以及市場上的諸多因素將共同影響成品油的市場走勢。
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