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成品油期貨：下一輪調價擱淺的概率較大
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國內成品油價格迎來年內最大幅度下調，這一消息引起了廣泛關注。據國家發改委在8月8日發布的消息，自當晚24時起，國內汽油價格下調了305元/噸，柴油價格也相應下調了290元/噸。這樣的調整在每升價格上體現為，92號汽油價格下調了0.24元，而95號汽油和0號柴油均下調了約0.25元。
這一調整對于私家車主和物流企業來說無疑是一個好消息，他們的用油成本將有所減少。以一個油箱容量為50升的小型私家車為例，加滿一箱汽油將節省約11.5元；對于滿載50噸的大型物流運輸車輛，每行駛100公里，燃油費用將減少約10元。
在本次調價后，全國大多數地區的車柴價格區間在7.3-7.5元/升，92號汽油的零售限價則在7.7-7.8元/升之間。這是今年以來的第十六次成品油調價，也是第六次下調，創下了今年的最大跌幅記錄。調價過后，2024年的成品油調價格局呈現出“七漲六跌三擱淺”的態勢。
從本輪計價周期來看，國際原油市場經歷了先跌后漲的行情。原油變化率持續在負值范圍內波動。對此，成品油分析師王蘆青指出，計價周期內美國非農就業數據的疲軟，再次引發了市場對美國經濟可能陷入衰退的擔憂，這導致歐美原油期貨出現明顯下滑。此外，全球股市的下挫等因素也共同促使了原油價格的下跌至六個月以來的低點。
然而，后期由于美國原油庫存的下降，以及中東局勢的緊張氛圍升溫，國際油價有所回升，但反彈幅度相對有限。根據監測模型測算，截至8月7日收盤，國內第10個工作日的參考原油變化率為-6.87%。同時，北京時間8月8日凌晨收盤時，WTI原油期貨即月合約結算價上漲了2.77%，報75.23美元/桶；布倫特原油期貨即月合約結算價也上漲了2.42%，報78.33美元/桶。
對于下一輪成品油調價的方向，目前尚不明朗。王蘆青認為，后期中東地緣局勢、利比亞油田減產等消息將繼續為原油市場提供支撐，而宏觀數據不佳，經濟及需求前景的擔憂則將對國際油價走勢形成一定抑制。李彥分析師則表示，市場對于經濟和需求前景的擔憂帶來了不利影響，但中東局勢的不穩定性和美國傳統旺季又帶來了利好，空好博弈的跡象增強，預計下一輪成品油調價擱淺的概率較大。
按照當前成品油調價周期的測算，下一次調價窗口將在2024年8月22日24時開啟。屆時，我們將繼續關注國際原油市場的動態和國內成品油價格的調整情況，為消費者和企業提供及時的油價信息和市場分析。
這一調整對于私家車主和物流企業來說無疑是一個好消息，他們的用油成本將有所減少。以一個油箱容量為50升的小型私家車為例，加滿一箱汽油將節省約11.5元；對于滿載50噸的大型物流運輸車輛，每行駛100公里，燃油費用將減少約10元。
在本次調價后，全國大多數地區的車柴價格區間在7.3-7.5元/升，92號汽油的零售限價則在7.7-7.8元/升之間。這是今年以來的第十六次成品油調價，也是第六次下調，創下了今年的最大跌幅記錄。調價過后，2024年的成品油調價格局呈現出“七漲六跌三擱淺”的態勢。
從本輪計價周期來看，國際原油市場經歷了先跌后漲的行情。原油變化率持續在負值范圍內波動。對此，成品油分析師王蘆青指出，計價周期內美國非農就業數據的疲軟，再次引發了市場對美國經濟可能陷入衰退的擔憂，這導致歐美原油期貨出現明顯下滑。此外，全球股市的下挫等因素也共同促使了原油價格的下跌至六個月以來的低點。
然而，后期由于美國原油庫存的下降，以及中東局勢的緊張氛圍升溫，國際油價有所回升，但反彈幅度相對有限。根據監測模型測算，截至8月7日收盤，國內第10個工作日的參考原油變化率為-6.87%。同時，北京時間8月8日凌晨收盤時，WTI原油期貨即月合約結算價上漲了2.77%，報75.23美元/桶；布倫特原油期貨即月合約結算價也上漲了2.42%，報78.33美元/桶。
對于下一輪成品油調價的方向，目前尚不明朗。王蘆青認為，后期中東地緣局勢、利比亞油田減產等消息將繼續為原油市場提供支撐，而宏觀數據不佳，經濟及需求前景的擔憂則將對國際油價走勢形成一定抑制。李彥分析師則表示，市場對于經濟和需求前景的擔憂帶來了不利影響，但中東局勢的不穩定性和美國傳統旺季又帶來了利好，空好博弈的跡象增強，預計下一輪成品油調價擱淺的概率較大。
按照當前成品油調價周期的測算，下一次調價窗口將在2024年8月22日24時開啟。屆時，我們將繼續關注國際原油市場的動態和國內成品油價格的調整情況，為消費者和企業提供及時的油價信息和市場分析。
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