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預計11月PTA整體價格承受一定壓力
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分析報告
關于聚酯市場的狀況，TA501期貨合約在昨日交易中以4984元/噸收盤，較前一日微跌0.6%。而現貨報價則比01合約高出103元/噸。另一方面，EG2501期貨合約昨日收盤價為4650元/噸，漲幅達1.13%，基差增加6元/噸至38元/噸。現貨報價與期貨價格相差無幾，為4645元/噸。
PX期貨主力合約501的收盤價為7016元/噸，較前一日略有下滑，跌幅為0.68%。而在現貨市場上，商談價格以美元計為877.55美元/噸，折合成人民幣則為7212元/噸，基差有所擴大，變動幅度為297元至214元。
在江浙地區，滌絲產銷情況表現尚可，平均產銷率預估達到了八成左右。華東地區一套PTA裝置的規模為250萬噸，已于上周末暫停運行，預計將停工約10天左右。據最新數據顯示，截至10月28日，華東主港地區MEG港口庫存約為64.6萬噸，相比上周增加了0.9萬噸。雖然聚酯負荷率維持在92.5%附近，但由于需求進入季節性淡季，滌絲產銷情況呈現低迷態勢，導致聚酯庫存有所上升，引發了對聚酯高負荷可持續性的擔憂。
在TA裝置方面，整體運行狀態相對穩定，維持了較高的開工率。從目前的信息來看，后續的檢修計劃有限，供應相對充足，這將對TA價格產生一定的上行壓力。乙二醇市場的本周檢修量逐漸減少，預計11月將有更多裝置重啟，供應端將趨于寬松。港口庫存有所回升，整體價格承受一定壓力。
此外，還需關注地緣政治對原油價格的影響以及下游需求不足可能對聚酯價格產生的拖累效應。
至于甲醇市場，太倉地區周一的現貨價格為2470元/噸。與此同時，內蒙古北線的價格是2007.5元/噸。在國際市場上，CFR中國價格范圍在285-290美元/噸之間，而CFR東南亞的價格則在345-350美元/噸之間。從下游產品的價格看，山東地區的甲醛價格為1065元/噸，江蘇地區的醋酸價格波動在2780-2900元/噸之間。
整體而言，無論是國內還是進口供應都維持在高水平。需求方面，MTO開工率處于高位，而傳統下游需求的變動相對較小。盡管總庫存偏高，但繼續大幅增長的可能性不大。考慮到當前的基本面矛盾并不突出，預計甲醇價格將在2300至2550元的區間內呈現窄幅震蕩趨勢。
關于聚酯市場的狀況，TA501期貨合約在昨日交易中以4984元/噸收盤，較前一日微跌0.6%。而現貨報價則比01合約高出103元/噸。另一方面，EG2501期貨合約昨日收盤價為4650元/噸，漲幅達1.13%，基差增加6元/噸至38元/噸。現貨報價與期貨價格相差無幾，為4645元/噸。
PX期貨主力合約501的收盤價為7016元/噸，較前一日略有下滑，跌幅為0.68%。而在現貨市場上，商談價格以美元計為877.55美元/噸，折合成人民幣則為7212元/噸，基差有所擴大，變動幅度為297元至214元。
在江浙地區，滌絲產銷情況表現尚可，平均產銷率預估達到了八成左右。華東地區一套PTA裝置的規模為250萬噸，已于上周末暫停運行，預計將停工約10天左右。據最新數據顯示，截至10月28日，華東主港地區MEG港口庫存約為64.6萬噸，相比上周增加了0.9萬噸。雖然聚酯負荷率維持在92.5%附近，但由于需求進入季節性淡季，滌絲產銷情況呈現低迷態勢，導致聚酯庫存有所上升，引發了對聚酯高負荷可持續性的擔憂。
在TA裝置方面，整體運行狀態相對穩定，維持了較高的開工率。從目前的信息來看，后續的檢修計劃有限，供應相對充足，這將對TA價格產生一定的上行壓力。乙二醇市場的本周檢修量逐漸減少，預計11月將有更多裝置重啟，供應端將趨于寬松。港口庫存有所回升，整體價格承受一定壓力。
此外，還需關注地緣政治對原油價格的影響以及下游需求不足可能對聚酯價格產生的拖累效應。
至于甲醇市場，太倉地區周一的現貨價格為2470元/噸。與此同時，內蒙古北線的價格是2007.5元/噸。在國際市場上，CFR中國價格范圍在285-290美元/噸之間，而CFR東南亞的價格則在345-350美元/噸之間。從下游產品的價格看，山東地區的甲醛價格為1065元/噸，江蘇地區的醋酸價格波動在2780-2900元/噸之間。
整體而言，無論是國內還是進口供應都維持在高水平。需求方面，MTO開工率處于高位，而傳統下游需求的變動相對較小。盡管總庫存偏高，但繼續大幅增長的可能性不大。考慮到當前的基本面矛盾并不突出，預計甲醇價格將在2300至2550元的區間內呈現窄幅震蕩趨勢。
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