互聯(lián)網(wǎng)開戶免費咨詢平臺 網(wǎng)絡(luò)期貨聯(lián)盟
> 文章內(nèi)容
集運歐線期貨漲價預(yù)期與實際分歧加劇
本網(wǎng)投資客服全天候在線應(yīng)答
集運指數(shù)（歐線）期貨市場動態(tài)分析：
上周（10.21-10.25）價格表現(xiàn)呈現(xiàn)激烈的多空博弈態(tài)勢，目前漲價預(yù)期與實際落地之間分歧加劇，導(dǎo)致集運指數(shù)期貨價格在寬幅區(qū)間內(nèi)波動。資金表現(xiàn)方面，集運指數(shù)期貨的波動性增強，倉量和交易量均出現(xiàn)小幅波動，整體交投活動有所下降。
關(guān)于集裝箱航運現(xiàn)貨市場情況，歐線運價已經(jīng)止跌并開始上漲。經(jīng)過前期的連續(xù)下調(diào)，運價已經(jīng)有了較大的降幅。班輪公司通過配合運力縮減，有效推動了歐洲航線的運價上漲。與此同時，北美市場的出貨量有所增加，但由于航線整體運力已接近飽和，運價呈現(xiàn)出平穩(wěn)波動的態(tài)勢。
在具體的運價數(shù)據(jù)方面，10月25日的寧波出口集裝箱運價指數(shù)（NCFI）歐洲航線環(huán)比上漲了16.4%，而上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）歐洲航線則上漲了14.2%。僅三天后的10月28日，上海出口集裝箱結(jié)算運價指數(shù)（SCFIS）歐洲航線運價指數(shù)也出現(xiàn)了環(huán)比上漲的態(tài)勢。這表明現(xiàn)貨運價的大幅上漲已經(jīng)成為市場的一個明顯趨勢。
對于期現(xiàn)貨的熱點問題梳理，期貨市場雖然處于高位，但近期有所調(diào)整。而SCFI歐洲航線運價指數(shù)和NCFI歐洲航線運價指數(shù)所反映的11月初歐洲航線集運市場運價走勢已經(jīng)呈現(xiàn)出大幅上漲的態(tài)勢。因此，預(yù)計下周一的SCFIS歐洲航線結(jié)算運價指數(shù)也將出現(xiàn)環(huán)比上漲的態(tài)勢，漲幅預(yù)計約為15%。由于主力合約EC2412的收盤價折算為海運費已接近5000美元/FEU，期貨市場已經(jīng)提前漲至高位，盡管本周主力合約在高位出現(xiàn)小幅回調(diào)，但其水平仍與上周五基本持平。
從中期邏輯展望的角度來看，班輪公司在短期內(nèi)通過大幅推漲運價來應(yīng)對市場，但中遠(yuǎn)期的運價走勢尚不明朗。在供應(yīng)展望方面，由于船公司在之前的亞洲至歐洲航線運力部署未能適應(yīng)市場貨運需求的減少，導(dǎo)致短期內(nèi)市場運力呈現(xiàn)供大于求的狀況。盡管許多船公司已經(jīng)在11月份取消了部分航次以緩解供給端壓力，但仍未有船公司承諾在冬季削減航線運力。從中遠(yuǎn)期來看，若需求無法回暖，市場運力將繼續(xù)供大于求，這對船公司阻止運費下跌的努力構(gòu)成威脅。
在具體的運營數(shù)據(jù)方面，10月6日至11月3日期間，中國至歐洲航線的平均每周運力投放量為26.7萬TEU，相當(dāng)于平均每周投放14.8艘船只。與去年同期相比，運力規(guī)模增加了0.6萬TEU。然而，從短期趨勢來看，根據(jù)每周投放運力的環(huán)比數(shù)據(jù)，預(yù)計11月4日至11月10日當(dāng)周的運力規(guī)模將環(huán)比減少21682TEU。
在需求展望方面，歐元區(qū)的商業(yè)活動仍停滯不前。本月歐元區(qū)企業(yè)的活動再次陷入停滯狀態(tài)，仍位于萎縮區(qū)域。這主要是由于國內(nèi)外需求的下降所致，盡管企業(yè)并未提高價格。根據(jù)最新的經(jīng)濟數(shù)據(jù)，歐元區(qū)10月綜合PMI初值雖然從9月的49.6升至49.7，但仍連續(xù)兩個月低于50的榮枯線。這表明歐元區(qū)的經(jīng)濟狀況仍面臨挑戰(zhàn)。
綜上所述，短期內(nèi)運價的上漲趨勢尚可維持，但中遠(yuǎn)期的運價走勢尚不明朗。鑒于SCFI歐洲航線運價指數(shù)和NCFI歐洲航線運價指數(shù)中包含了部分11月1日之前的漲前運價數(shù)據(jù)，預(yù)計本周五的運價指數(shù)將繼續(xù)呈現(xiàn)兩位數(shù)的上漲態(tài)勢。然而，考慮到需求情況并不樂觀以及航線運價的不確定性較大（是否能維持4500美元/FEU的漲后水平甚至進一步上漲至5000美元/FEU水平），對于EC2412合約的投資者而言，當(dāng)前的高位并不建議繼續(xù)做多操作。
上周（10.21-10.25）價格表現(xiàn)呈現(xiàn)激烈的多空博弈態(tài)勢，目前漲價預(yù)期與實際落地之間分歧加劇，導(dǎo)致集運指數(shù)期貨價格在寬幅區(qū)間內(nèi)波動。資金表現(xiàn)方面，集運指數(shù)期貨的波動性增強，倉量和交易量均出現(xiàn)小幅波動，整體交投活動有所下降。
關(guān)于集裝箱航運現(xiàn)貨市場情況，歐線運價已經(jīng)止跌并開始上漲。經(jīng)過前期的連續(xù)下調(diào)，運價已經(jīng)有了較大的降幅。班輪公司通過配合運力縮減，有效推動了歐洲航線的運價上漲。與此同時，北美市場的出貨量有所增加，但由于航線整體運力已接近飽和，運價呈現(xiàn)出平穩(wěn)波動的態(tài)勢。
在具體的運價數(shù)據(jù)方面，10月25日的寧波出口集裝箱運價指數(shù)（NCFI）歐洲航線環(huán)比上漲了16.4%，而上海出口集裝箱運價指數(shù)（SCFI）歐洲航線則上漲了14.2%。僅三天后的10月28日，上海出口集裝箱結(jié)算運價指數(shù)（SCFIS）歐洲航線運價指數(shù)也出現(xiàn)了環(huán)比上漲的態(tài)勢。這表明現(xiàn)貨運價的大幅上漲已經(jīng)成為市場的一個明顯趨勢。
對于期現(xiàn)貨的熱點問題梳理，期貨市場雖然處于高位，但近期有所調(diào)整。而SCFI歐洲航線運價指數(shù)和NCFI歐洲航線運價指數(shù)所反映的11月初歐洲航線集運市場運價走勢已經(jīng)呈現(xiàn)出大幅上漲的態(tài)勢。因此，預(yù)計下周一的SCFIS歐洲航線結(jié)算運價指數(shù)也將出現(xiàn)環(huán)比上漲的態(tài)勢，漲幅預(yù)計約為15%。由于主力合約EC2412的收盤價折算為海運費已接近5000美元/FEU，期貨市場已經(jīng)提前漲至高位，盡管本周主力合約在高位出現(xiàn)小幅回調(diào)，但其水平仍與上周五基本持平。
從中期邏輯展望的角度來看，班輪公司在短期內(nèi)通過大幅推漲運價來應(yīng)對市場，但中遠(yuǎn)期的運價走勢尚不明朗。在供應(yīng)展望方面，由于船公司在之前的亞洲至歐洲航線運力部署未能適應(yīng)市場貨運需求的減少，導(dǎo)致短期內(nèi)市場運力呈現(xiàn)供大于求的狀況。盡管許多船公司已經(jīng)在11月份取消了部分航次以緩解供給端壓力，但仍未有船公司承諾在冬季削減航線運力。從中遠(yuǎn)期來看，若需求無法回暖，市場運力將繼續(xù)供大于求，這對船公司阻止運費下跌的努力構(gòu)成威脅。
在具體的運營數(shù)據(jù)方面，10月6日至11月3日期間，中國至歐洲航線的平均每周運力投放量為26.7萬TEU，相當(dāng)于平均每周投放14.8艘船只。與去年同期相比，運力規(guī)模增加了0.6萬TEU。然而，從短期趨勢來看，根據(jù)每周投放運力的環(huán)比數(shù)據(jù)，預(yù)計11月4日至11月10日當(dāng)周的運力規(guī)模將環(huán)比減少21682TEU。
在需求展望方面，歐元區(qū)的商業(yè)活動仍停滯不前。本月歐元區(qū)企業(yè)的活動再次陷入停滯狀態(tài)，仍位于萎縮區(qū)域。這主要是由于國內(nèi)外需求的下降所致，盡管企業(yè)并未提高價格。根據(jù)最新的經(jīng)濟數(shù)據(jù)，歐元區(qū)10月綜合PMI初值雖然從9月的49.6升至49.7，但仍連續(xù)兩個月低于50的榮枯線。這表明歐元區(qū)的經(jīng)濟狀況仍面臨挑戰(zhàn)。
綜上所述，短期內(nèi)運價的上漲趨勢尚可維持，但中遠(yuǎn)期的運價走勢尚不明朗。鑒于SCFI歐洲航線運價指數(shù)和NCFI歐洲航線運價指數(shù)中包含了部分11月1日之前的漲前運價數(shù)據(jù)，預(yù)計本周五的運價指數(shù)將繼續(xù)呈現(xiàn)兩位數(shù)的上漲態(tài)勢。然而，考慮到需求情況并不樂觀以及航線運價的不確定性較大（是否能維持4500美元/FEU的漲后水平甚至進一步上漲至5000美元/FEU水平），對于EC2412合約的投資者而言，當(dāng)前的高位并不建議繼續(xù)做多操作。
添加官方認(rèn)證企業(yè)微信 免費咨詢
品牌優(yōu)勢：互聯(lián)網(wǎng)開戶口碑多年霸榜
服務(wù)優(yōu)勢：專屬顧問 新人一對一教學(xué)
費率優(yōu)勢：超低無門檻交易所+1分錢
期貨行業(yè)優(yōu)秀推廣站
國家雙認(rèn)證備案注冊
十五年在線服務(wù)經(jīng)驗
大品牌國企期貨公司
NEWS免費培訓(xùn)
Online投資者教育優(yōu)秀平臺
投資者熱點文章排行榜：
規(guī)范金融教育 投資合法渠道
