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供應(yīng)偏緊情緒推動(dòng)了豆粕期貨價(jià)格的回升
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在連續(xù)四日的下跌之后，美豆市場(chǎng)終于在周三迎來(lái)了小幅的反彈。盡管國(guó)內(nèi)市場(chǎng)受到了進(jìn)口大豆到港問(wèn)題的持續(xù)影響，但豆一、豆二以及豆粕的交易價(jià)格均呈現(xiàn)出減倉(cāng)走高的態(tài)勢(shì)，輕微上漲超過(guò)1%。市場(chǎng)傳聞，華北地區(qū)對(duì)進(jìn)口大豆的卸船政策變得更為嚴(yán)格，這可能導(dǎo)致大豆進(jìn)廠的時(shí)間推遲。因此，豆粕及豆二在近兩日的交易中表現(xiàn)相對(duì)強(qiáng)勁，豆粕主力合約再次站穩(wěn)在3000點(diǎn)之上。不過(guò)，由于消息尚未得到證實(shí)，豆粕繼續(xù)上漲的動(dòng)力顯得有限。
另一方面，美豆市場(chǎng)的反彈也得到了來(lái)自最大出口國(guó)巴西的出口量下降以及歐洲進(jìn)口量增加的消息支持。然而，美國(guó)的大豆豐收局面限制了市場(chǎng)的漲幅。據(jù)巴西全國(guó)谷物出口商協(xié)會(huì)（Anec）周二的預(yù)測(cè)，10月份巴西預(yù)計(jì)將出口458萬(wàn)噸大豆，略低于之前的預(yù)估463萬(wàn)噸。
根據(jù)歐盟委員會(huì)周二發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至10月27日，歐盟在2024/25年度（始于7月）的大豆進(jìn)口量達(dá)到了378萬(wàn)噸，較去年同期的374萬(wàn)噸增長(zhǎng)了1%。然而，美國(guó)的農(nóng)民們正在以十年來(lái)最快的速度收獲大豆，預(yù)計(jì)2024年的大豆產(chǎn)量將創(chuàng)下歷史新高。
在中國(guó)的市場(chǎng)上，天津港口海關(guān)的卸船政策嚴(yán)格，使得臨近港口的3家企業(yè)面臨斷豆危機(jī)。此外，日照、連云港部分地區(qū)11月中旬以后的進(jìn)口豆尚未獲得商檢局的批證，這導(dǎo)致大豆運(yùn)抵工廠進(jìn)行壓榨的時(shí)間可能會(huì)延遲至少15天。市場(chǎng)的短期供應(yīng)偏緊情緒推動(dòng)了豆粕期貨價(jià)格的回升。然而，國(guó)內(nèi)豆粕的現(xiàn)貨價(jià)格仍呈偏弱態(tài)勢(shì)，尚未出現(xiàn)明顯的上漲趨勢(shì)。
對(duì)于豆粕市場(chǎng)的未來(lái)走勢(shì)，正信期貨表示，天津海關(guān)的通關(guān)政策收緊和導(dǎo)致的大豆到港延遲為豆粕市場(chǎng)帶來(lái)了一定的支撐。但考慮到當(dāng)前油廠的大豆及豆粕庫(kù)存仍較高，加上巴西大豆的豐收預(yù)期，短期內(nèi)市場(chǎng)難以改變豆粕供過(guò)于求的狀況。
另一方面，美豆市場(chǎng)的反彈也得到了來(lái)自最大出口國(guó)巴西的出口量下降以及歐洲進(jìn)口量增加的消息支持。然而，美國(guó)的大豆豐收局面限制了市場(chǎng)的漲幅。據(jù)巴西全國(guó)谷物出口商協(xié)會(huì)（Anec）周二的預(yù)測(cè)，10月份巴西預(yù)計(jì)將出口458萬(wàn)噸大豆，略低于之前的預(yù)估463萬(wàn)噸。
根據(jù)歐盟委員會(huì)周二發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至10月27日，歐盟在2024/25年度（始于7月）的大豆進(jìn)口量達(dá)到了378萬(wàn)噸，較去年同期的374萬(wàn)噸增長(zhǎng)了1%。然而，美國(guó)的農(nóng)民們正在以十年來(lái)最快的速度收獲大豆，預(yù)計(jì)2024年的大豆產(chǎn)量將創(chuàng)下歷史新高。
在中國(guó)的市場(chǎng)上，天津港口海關(guān)的卸船政策嚴(yán)格，使得臨近港口的3家企業(yè)面臨斷豆危機(jī)。此外，日照、連云港部分地區(qū)11月中旬以后的進(jìn)口豆尚未獲得商檢局的批證，這導(dǎo)致大豆運(yùn)抵工廠進(jìn)行壓榨的時(shí)間可能會(huì)延遲至少15天。市場(chǎng)的短期供應(yīng)偏緊情緒推動(dòng)了豆粕期貨價(jià)格的回升。然而，國(guó)內(nèi)豆粕的現(xiàn)貨價(jià)格仍呈偏弱態(tài)勢(shì)，尚未出現(xiàn)明顯的上漲趨勢(shì)。
對(duì)于豆粕市場(chǎng)的未來(lái)走勢(shì)，正信期貨表示，天津海關(guān)的通關(guān)政策收緊和導(dǎo)致的大豆到港延遲為豆粕市場(chǎng)帶來(lái)了一定的支撐。但考慮到當(dāng)前油廠的大豆及豆粕庫(kù)存仍較高，加上巴西大豆的豐收預(yù)期，短期內(nèi)市場(chǎng)難以改變豆粕供過(guò)于求的狀況。
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