本周初市場走勢解析

本周初，市場仍舊處在11月下半月船運(yùn)公司可能漲價的預(yù)期之中。電子交易平臺（EC）近期合約的盤面出現(xiàn)了小幅回調(diào)，然而在周二，MSK上調(diào)PSS（普遍海運(yùn)附加費(fèi)）的消息提振了市場情緒，導(dǎo)致遠(yuǎn)月合約受到情緒影響，EC2506、EC2508、EC2510等合約在盤中觸及漲停板。

然而，隨后MSC公布的11月下半月運(yùn)價卻維持在上半月4000美金/FEU的水平，使得市場博弈更為激烈。EC盤面維持了寬幅震蕩的態(tài)勢。

隨著本周末美國大選的落幕，市場對運(yùn)輸節(jié)奏的搶運(yùn)擔(dān)憂與12月GRI（一般性運(yùn)費(fèi)增加）預(yù)期的增強(qiáng)相疊加。這導(dǎo)致EC盤面呈現(xiàn)出近強(qiáng)遠(yuǎn)弱的走勢特點(diǎn)。從11月8日的EC2502收盤報價來看，相較于上周五的收盤價上漲了約15.31%。

運(yùn)價表現(xiàn)及供需分析

在運(yùn)價表現(xiàn)方面，11月8日的SCFI歐線報價為2541美金/TEU，環(huán)比上漲4%。而此前在11月4日發(fā)布的SCFIS歐線數(shù)據(jù)為2258.51點(diǎn)，環(huán)比上漲2.3%。從供需角度分析，需求端在11月上半月攬貨壓力相對較小，而下半月攬貨壓力有所增加，但預(yù)計12月貨量會有所好轉(zhuǎn)。在供給端，根據(jù)11月4日的船期安排，上海至北歐航線在10、11、12月的周均運(yùn)力部署分別為22.28萬、23.34萬和27.91萬TEU。

就現(xiàn)貨運(yùn)價而言，周五CMA公布的12月初線上報價為6000美金/FEU，這預(yù)示著12月GRI窗口期開啟后，船司在價格上的默契度較高。目前，市場對11月下半月運(yùn)價目標(biāo)的預(yù)期大多位于5000至5500美金之間。而2M聯(lián)盟目前報價的下半月運(yùn)價為較低的4000美元。從后續(xù)運(yùn)價走勢來看，隨著年底前貨量的改善和船司的默契挺價，運(yùn)價存在支撐。若特朗普加征關(guān)稅的預(yù)期成為現(xiàn)實(shí)，可能會進(jìn)一步刺激搶運(yùn)行為。

操作建議與地緣政治考量

在操作策略上，建議短期內(nèi)的12、02合約可采取逢低做多的思路。地緣政治方面，若特朗普上臺后地緣政治局勢出現(xiàn)緩和，可能會加強(qiáng)市場對遠(yuǎn)期復(fù)航的預(yù)期，從而形成近強(qiáng)遠(yuǎn)弱的格局。這種格局的變化將需要密切關(guān)注船司的空班情況以及地緣政治的動態(tài)發(fā)展。

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