早市伊始,國內(nèi)期貨主力合約呈現(xiàn)漲跌互現(xiàn)的態(tài)勢。滬鋅、工業(yè)硅以及瀝青期貨合約的價格漲幅超過了1%。具體數(shù)據(jù)顯示,滬鋅價格(23735,-630.00)下跌了2.59%,然而整體上仍然漲勢明顯;工業(yè)硅和瀝青的價格則分別上漲了超過1%。
而在跌幅方面,焦煤期貨合約(1556,-15.00)的跌幅最為顯著,下跌超過2%,集運歐線更是跌超3%,此外,不銹鋼(SS)、焦炭(2232,-47.00)、滬鎳(131810,-1740.00)、低硫燃料油(LU)(3495,-7.00)以及氧化鋁等期貨合約的跌幅也均超過1%。
午盤收盤時,市場漲跌情況依然復(fù)雜。滬鋅、工業(yè)硅以及20號膠(NR)等期貨合約的漲幅進一步擴大,漲超2%。與此同時,棕櫚油(7878,112.00)、尿素、丁二烯橡膠(17695,230.00)、橡膠、鐵礦石等商品的漲勢也相當(dāng)明顯。然而,低硫燃料油(LU)和滬錫(273650,500.00)的跌幅也超過了2%,滬鎳和焦煤的跌幅則超過1%。
就集運歐線而言,從策略角度考慮,可以適當(dāng)關(guān)注基差收斂的機會。當(dāng)前市場的交易驅(qū)動因素主要為現(xiàn)貨調(diào)降運價與地緣局勢的緩和預(yù)期。從現(xiàn)貨報價方面來看,韓新海運已經(jīng)下調(diào)了12月初的運價,具體至2900美元/TEU和5400美元/FEU,這一調(diào)整幅度大幅低于馬士基此前宣布的漲幅。這給市場情緒帶來了一定的利空影響。據(jù)目前主流船商估算,EC2412的估值約為3500點左右,相較于前期的估值有明顯下調(diào)。
現(xiàn)貨運價的下調(diào)反映出12月初的訂艙情況可能弱于市場預(yù)期。此外,據(jù)現(xiàn)貨端反饋,在特朗普加征稅的預(yù)期下,美西航線并未出現(xiàn)搶運現(xiàn)象,這表明需求端依然保持疲軟態(tài)勢。在消息面方面,過渡期為60天。這一消息對遠(yuǎn)月合約構(gòu)成了利空影響。
因此,從策略角度出發(fā),可以關(guān)注04合約的沽空機會以及2508-2510的正向套利操作機會。市場動態(tài)與現(xiàn)貨價格調(diào)整、地緣政治局勢以及需求端的變化密切相關(guān)。投資者應(yīng)密切關(guān)注相關(guān)因素的變化,以制定合理的投資策略。
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