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基建用鋼的需求增長以及階段性改善本網投資客服全天候在線應答

制造業的未來發展，于2025年面臨了一系列微妙的變化。特別是在美國對中國實施分階段加征關稅的背景下，其影響不容小覷。考慮到綜合稅收比例和加權附加稅率，過去的關稅政策對我國的機械制造、金屬與非金屬采礦、汽車制造、電子設備與儀器以及元件制造等行業產生了顯著影響。據預測，明年基礎設施建設的實際開工量增長空間依然有限，這意味著基建用鋼的需求可能保持當前水平或略有下降。

未來基建用鋼的需求增長以及階段性改善的程度，將成為市場關注的焦點。在機械制造方面，關鍵的影響因素集中在基礎設施的發展狀況以及“一帶一路”投資策略的推進情況。具體而言，工程機械和混凝土機械的興衰與建筑行業的景氣程度緊密相連。盡管當前建筑業新訂單的PMI指數為43.5，透露出行業需求的疲軟，但值得關注的是，2026-2028年將是機械報廢的高峰期。預計隨著房地產市場的穩定開工以及“設備更新”等政策的推動，中國工程機械行業的需求有望在2025年實現小幅回升，預計增長率為2%。

在家電領域，自2023年開始，中國內地家用空調、冰箱及洗衣機的銷售額中，有超過75%來源于換新需求。這表明“以舊換新”政策對家電內銷市場起到了顯著的支撐作用，預計明年家電行業仍將維持溫和增長趨勢。就出口方面而言，雖然過去五年中國對美國的家電產品出口受到關稅等多重因素的影響，導致出口份額大幅降低，但值得注意的是，從美國進口數據看，中國品牌在美國市場的份額有所提升，表明美國市場對中國家電的需求不降反升，只是產地發生了轉移。因此，預計明年家電行業的內外需求仍能保持一定增長，但增幅可能受到一定限制，預計同比增加3%-5%。

汽車銷售方面，其增長將受到中國經濟復蘇以及汽車產品更新換代等因素的影響，預計國內需求增長率將維持當前水平。就出口而言，盡管歐洲是汽車出口的重要市場（占我國新能源汽車出口的28%），但當前歐盟和中國即將達成協議，取消對中國進口到歐洲的電動汽車的關稅，這可能減輕對汽車出口的影響。預計明年汽車用鋼的需求將實現1-2%的同比增長。

至于船舶制造領域，根據克拉克森的訂單數據預測，明年全球新增訂單的同比增長速度將略低于2024年的水平。中國在全球船舶新接訂單量中占據約75%的份額。考慮到2024年造船產能利用率的接近飽和狀態，預計我國在2025年的造船量增長將顯著低于2024年，預計同比增加10%，顯示出中國船舶制造行業的持續發展潛力。

總體而言，面對國內外市場的復雜多變，制造業各領域需密切關注市場動態，把握機遇，應對挑戰，以期在2025年實現更為穩健的發展。

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