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甲醇期貨持倉量較低 市場矛盾并不突出
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節后,甲醇期貨市場展現出偏強震蕩的態勢。由于1月伊朗裝船量下滑,預計2月進口量將有所回落,這一預期為甲醇市場提供了支撐。然而,國內供應卻相當充裕,使得部分廠家產生了排庫需求,對盤面的漲勢形成了一定壓制。
在現貨市場上,交易活動尚未完全恢復到節前的水平,市場表現呈現出分化趨勢。港口市場的價格受到進口量可能減少的預期影響,出現小幅上漲。相比之下,內地市場的價格多數較節前有所下滑,尤其是西北地區的降幅較為顯著。具體數據表明,截至2月7日,江蘇太倉地區進口甲醇市場價格微增至2665元/噸,廣州國標甲醇市場價也有所上升,而西北陜西地區、內蒙古地區、川渝地區及魯南地區的甲醇市場價格則較節前有所下調。
此外,華東太倉地區的現貨與05合約基差以及與山東中部和南部的價差均有所收縮。這反映出市場在假期危運受限的影響下,節后下游行業開始出現補庫需求,交易活動正在逐步恢復中。盡管節后首周的市場交投尚不活躍,但預計在正月十五之后,下游需求將恢復到正常水平。
就主力下游而言,MTO裝置的產能利用率出現了小幅回升,整體運行保持穩定。然而,浙江興興和常州富德仍維持停車狀態,而原定于1月份停車的寧波富德則將計劃推遲至2月執行,這預示著該區域的甲醇消費量可能會有所減少,值得關注的是裝置的運行狀況。在成品方面,PP和PE的市場運行呈現出震蕩態勢,由于終端消費尚未完全恢復,下游裝置的開工率處于同期低位。同時,由于煤制裝置的利潤較好,采用外采甲醇的MTO裝置成本較高,這可能導致負反饋的持續存在。
在2月7日當周的數據中,甲醇制烯烴裝置的產能利用率達到86.64%,環比有所增加,但與上年同期及農歷年后相比仍有所下降。此外,華東甲醇制烯烴裝置的利潤狀況也不容樂觀,呈現出負值。在傳統下游品種方面,產能利用率的漲跌互現,大部分維持低位,廠家在原料補庫方面相對謹慎。春節后,終端需求尚未完全恢復,以剛需采購為主,消耗速度相對較慢。
從持倉數據來看,甲醇的持倉量處于近年同期的較低水平,市場矛盾并不突出,資金關注度一般。同時,倉單量較高,意味著可交割商品充足,市場供應整體充裕。綜合各方面因素,甲醇市場在短期內將繼續受到多種因素的影響,市場走勢將呈現復雜多變的特點。
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