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黑色系期貨：煤炭消費(fèi)逐漸進(jìn)入傳統(tǒng)淡季
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2月24日，環(huán)渤海動(dòng)力煤的現(xiàn)貨參考價(jià)格出現(xiàn)了顯著下跌，具體為724元/噸，相較于前一日的價(jià)位下滑了5元/噸，而周環(huán)比更是下跌了22元/噸，已經(jīng)觸及了近四年的最低價(jià)位。專家對(duì)于煤炭市場(chǎng)的見解頗具洞察力，他們認(rèn)為由于當(dāng)前市場(chǎng)供應(yīng)寬松，煤價(jià)在短期內(nèi)仍有下降的空間。然而，隨著后續(xù)基建項(xiàng)目的增加和開工率的上升，非電煤炭需求可能會(huì)進(jìn)一步增長。
從需求側(cè)的視角來看，中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)的報(bào)告揭示了當(dāng)前煤炭市場(chǎng)的需求狀況。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2月14日，燃煤電廠的累計(jì)發(fā)電量與本年累計(jì)發(fā)電量均出現(xiàn)同比下降，降幅分別為2.3%和13.9%。然而，燃煤電廠的耗煤量以及累計(jì)耗煤量的下降幅度相對(duì)較小，僅同比下降1%和11%。這意味著電廠的煤炭庫存較去年同期增加了710萬噸，而庫存可用天數(shù)也相應(yīng)地增長了4.7天。
此外，社會(huì)煤炭庫存也在穩(wěn)步上升。據(jù)易煤研究院的報(bào)告顯示，環(huán)渤海主要港口合計(jì)的煤炭庫存量在2月21日達(dá)到了2961萬噸，較前一周增加了117萬噸。同時(shí)，大秦線的煤炭運(yùn)量繼續(xù)增長，從2月14日至21日的日均運(yùn)量為108萬噸，顯示出市場(chǎng)活躍的物流狀態(tài)。
易煤研究院的王闖研究員分析指出，鑒于當(dāng)前整體社會(huì)庫存偏高，特別是北方港口庫存的持續(xù)增長，煤價(jià)缺乏上漲的動(dòng)力。市場(chǎng)情緒低迷，預(yù)計(jì)煤價(jià)將繼續(xù)呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)。盡管最近一周市場(chǎng)情緒有所宣泄，煤價(jià)跌幅有所擴(kuò)大，但預(yù)計(jì)到2月底將會(huì)有所企穩(wěn)。
從產(chǎn)地的角度來看，煤礦的需求顯現(xiàn)出分化。以一個(gè)熱值為4500的煤炭品種為例，目前等待拉煤的車輛數(shù)量達(dá)到較高水平，共1658輛。若以每車平均拉運(yùn)35噸計(jì)算，單日需求量高達(dá)5.8萬噸，顯示出良好的銷路。然而，相較于低熱值煤，熱值超過5500大卡的高熱值煤炭銷售情況稍顯遜色，相關(guān)煤礦的復(fù)工節(jié)奏相對(duì)較慢。
展望至3至4月，中電聯(lián)專家按照往年慣例預(yù)測(cè)，2月底至3月初，產(chǎn)地煤礦的安全檢查力度將加大，短期內(nèi)煤炭供應(yīng)將略有減少。然而，隨著3月中旬北方地區(qū)供暖季的結(jié)束，水電等其他能源的出力增加，煤炭消費(fèi)將逐漸進(jìn)入傳統(tǒng)淡季。整體而言，市場(chǎng)動(dòng)態(tài)與價(jià)格走勢(shì)仍需密切關(guān)注。
從需求側(cè)的視角來看，中國電力企業(yè)聯(lián)合會(huì)的報(bào)告揭示了當(dāng)前煤炭市場(chǎng)的需求狀況。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2月14日，燃煤電廠的累計(jì)發(fā)電量與本年累計(jì)發(fā)電量均出現(xiàn)同比下降，降幅分別為2.3%和13.9%。然而，燃煤電廠的耗煤量以及累計(jì)耗煤量的下降幅度相對(duì)較小，僅同比下降1%和11%。這意味著電廠的煤炭庫存較去年同期增加了710萬噸，而庫存可用天數(shù)也相應(yīng)地增長了4.7天。
此外，社會(huì)煤炭庫存也在穩(wěn)步上升。據(jù)易煤研究院的報(bào)告顯示，環(huán)渤海主要港口合計(jì)的煤炭庫存量在2月21日達(dá)到了2961萬噸，較前一周增加了117萬噸。同時(shí)，大秦線的煤炭運(yùn)量繼續(xù)增長，從2月14日至21日的日均運(yùn)量為108萬噸，顯示出市場(chǎng)活躍的物流狀態(tài)。
易煤研究院的王闖研究員分析指出，鑒于當(dāng)前整體社會(huì)庫存偏高，特別是北方港口庫存的持續(xù)增長，煤價(jià)缺乏上漲的動(dòng)力。市場(chǎng)情緒低迷，預(yù)計(jì)煤價(jià)將繼續(xù)呈現(xiàn)下跌趨勢(shì)。盡管最近一周市場(chǎng)情緒有所宣泄，煤價(jià)跌幅有所擴(kuò)大，但預(yù)計(jì)到2月底將會(huì)有所企穩(wěn)。
從產(chǎn)地的角度來看，煤礦的需求顯現(xiàn)出分化。以一個(gè)熱值為4500的煤炭品種為例，目前等待拉煤的車輛數(shù)量達(dá)到較高水平，共1658輛。若以每車平均拉運(yùn)35噸計(jì)算，單日需求量高達(dá)5.8萬噸，顯示出良好的銷路。然而，相較于低熱值煤，熱值超過5500大卡的高熱值煤炭銷售情況稍顯遜色，相關(guān)煤礦的復(fù)工節(jié)奏相對(duì)較慢。
展望至3至4月，中電聯(lián)專家按照往年慣例預(yù)測(cè)，2月底至3月初，產(chǎn)地煤礦的安全檢查力度將加大，短期內(nèi)煤炭供應(yīng)將略有減少。然而，隨著3月中旬北方地區(qū)供暖季的結(jié)束，水電等其他能源的出力增加，煤炭消費(fèi)將逐漸進(jìn)入傳統(tǒng)淡季。整體而言，市場(chǎng)動(dòng)態(tài)與價(jià)格走勢(shì)仍需密切關(guān)注。
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