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期貨粗鋼壓減政策今年有望繼續(xù)執(zhí)行
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昨日開盤后，在螺紋鋼（3487，-54.00，-1.52%）期貨主力合約的交易中，價格原本在3270元/噸左右進(jìn)行波動。上午十點(diǎn)左右，一則市場消息引起了廣泛關(guān)注。據(jù)傳，相關(guān)部門今年將對粗鋼產(chǎn)量實(shí)施調(diào)控措施，具體計(jì)劃為2025年減少5000萬噸產(chǎn)量，2026年再減少2000萬噸，至2027年將進(jìn)一步壓減1000萬噸。
隨著這一消息的傳播，現(xiàn)貨市場的報價出現(xiàn)了跳漲，黑色系商品的價格也直線拉升。到了下午收盤時，螺紋鋼期貨價格定格在3339元/噸。
不過，不少投資者對這則消息的真實(shí)性產(chǎn)生了疑慮。多位業(yè)內(nèi)人士向記者透露，他們認(rèn)為這則消息過于虛假，缺乏可信度。
就這一消息，期貨研究所黑色組組長邱怡宏分享了她的看法。她表示，雖然消息看似具有較大的壓減量，但具體的基準(zhǔn)并不清晰。若以去年的粗鋼全年產(chǎn)量10.05億噸為基準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算，粗鋼產(chǎn)量的縮減將占到總產(chǎn)量的約5%。這需要與其他行政政策相配合實(shí)施，同時還需要平衡各地經(jīng)濟(jì)增長和鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營狀況，因此整體實(shí)施難度較大。鋼鐵企業(yè)是否進(jìn)行大規(guī)模減產(chǎn)，更多取決于企業(yè)的主觀意愿和自發(fā)性行為。
當(dāng)前，穩(wěn)增長仍然是宏觀主基調(diào)。盡管地產(chǎn)行業(yè)整體表現(xiàn)偏弱，但制造業(yè)呈現(xiàn)出向好的趨勢。需求格局的轉(zhuǎn)型并不意味著需求將出現(xiàn)大規(guī)模的崩潰。此外，目前鋼廠仍保持一定的利潤空間。例如，2月份螺紋鋼即期高爐利潤約為150元/噸，而熱卷的即期報價雖然與去年同期相比有所降低，但整體保持穩(wěn)定。同時，以煤焦為首的碳元素原料價格持續(xù)下降，使得成本整體走低。這些因素都使得鋼廠缺乏大規(guī)模減產(chǎn)的動力。
邱怡宏建議，對于上述消息應(yīng)以短期情緒面擾動的角度來看待，短期內(nèi)難以對黑色系商品的整體格局產(chǎn)生決定性影響。
此外，高級期貨分析師何建輝也表達(dá)了他的觀點(diǎn)。他認(rèn)為，雖然有粗鋼產(chǎn)量調(diào)控政策的預(yù)期，但此前此類政策從未提及具體壓減目標(biāo)。對于傳言中的5000萬噸壓減量，他表示仍需進(jìn)一步確認(rèn)，并認(rèn)為其可能性不大。
他分析指出，隨著雙碳目標(biāo)的推進(jìn)，鋼鐵行業(yè)的節(jié)能減排壓力逐漸增大，存量約束機(jī)制正逐步建立，這包括以碳排放、污染物排放、能耗總量為依據(jù)的約束。自2021年開始執(zhí)行的粗鋼壓減政策今年有望繼續(xù)執(zhí)行。然而，在全球貿(mào)易環(huán)境下，特別是美國加征關(guān)稅等因素的影響下，出口面臨壓力。因此，有關(guān)部門可能會通過調(diào)控粗鋼產(chǎn)量來尋找新的平衡點(diǎn)。
隨著這一消息的傳播，現(xiàn)貨市場的報價出現(xiàn)了跳漲，黑色系商品的價格也直線拉升。到了下午收盤時，螺紋鋼期貨價格定格在3339元/噸。
不過，不少投資者對這則消息的真實(shí)性產(chǎn)生了疑慮。多位業(yè)內(nèi)人士向記者透露，他們認(rèn)為這則消息過于虛假，缺乏可信度。
就這一消息，期貨研究所黑色組組長邱怡宏分享了她的看法。她表示，雖然消息看似具有較大的壓減量，但具體的基準(zhǔn)并不清晰。若以去年的粗鋼全年產(chǎn)量10.05億噸為基準(zhǔn)進(jìn)行計(jì)算，粗鋼產(chǎn)量的縮減將占到總產(chǎn)量的約5%。這需要與其他行政政策相配合實(shí)施，同時還需要平衡各地經(jīng)濟(jì)增長和鋼鐵企業(yè)的經(jīng)營狀況，因此整體實(shí)施難度較大。鋼鐵企業(yè)是否進(jìn)行大規(guī)模減產(chǎn)，更多取決于企業(yè)的主觀意愿和自發(fā)性行為。
當(dāng)前，穩(wěn)增長仍然是宏觀主基調(diào)。盡管地產(chǎn)行業(yè)整體表現(xiàn)偏弱，但制造業(yè)呈現(xiàn)出向好的趨勢。需求格局的轉(zhuǎn)型并不意味著需求將出現(xiàn)大規(guī)模的崩潰。此外，目前鋼廠仍保持一定的利潤空間。例如，2月份螺紋鋼即期高爐利潤約為150元/噸，而熱卷的即期報價雖然與去年同期相比有所降低，但整體保持穩(wěn)定。同時，以煤焦為首的碳元素原料價格持續(xù)下降，使得成本整體走低。這些因素都使得鋼廠缺乏大規(guī)模減產(chǎn)的動力。
邱怡宏建議，對于上述消息應(yīng)以短期情緒面擾動的角度來看待，短期內(nèi)難以對黑色系商品的整體格局產(chǎn)生決定性影響。
此外，高級期貨分析師何建輝也表達(dá)了他的觀點(diǎn)。他認(rèn)為，雖然有粗鋼產(chǎn)量調(diào)控政策的預(yù)期，但此前此類政策從未提及具體壓減目標(biāo)。對于傳言中的5000萬噸壓減量，他表示仍需進(jìn)一步確認(rèn)，并認(rèn)為其可能性不大。
他分析指出，隨著雙碳目標(biāo)的推進(jìn)，鋼鐵行業(yè)的節(jié)能減排壓力逐漸增大，存量約束機(jī)制正逐步建立，這包括以碳排放、污染物排放、能耗總量為依據(jù)的約束。自2021年開始執(zhí)行的粗鋼壓減政策今年有望繼續(xù)執(zhí)行。然而，在全球貿(mào)易環(huán)境下，特別是美國加征關(guān)稅等因素的影響下，出口面臨壓力。因此，有關(guān)部門可能會通過調(diào)控粗鋼產(chǎn)量來尋找新的平衡點(diǎn)。
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