經(jīng)過兩周的消化后,碳酸鋰期貨倉單數(shù)量出現(xiàn)回升趨勢(shì)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示,在2月28日,碳酸鋰期貨倉單量達(dá)到了45,926手,與前一周相比,增加了1,380手。
業(yè)內(nèi)專家對(duì)這一現(xiàn)象進(jìn)行了分析。他們認(rèn)為,碳酸鋰期貨倉單的回升在一定程度上反映了當(dāng)前碳酸鋰市場(chǎng)的供需格局已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變。新能源事業(yè)部研究員馬之遠(yuǎn)指出,碳酸鋰周度倉單的增長表明市場(chǎng)月度平衡表正逐漸轉(zhuǎn)向供過于求的態(tài)勢(shì)。期貨的余爍分析師也持有類似觀點(diǎn),他認(rèn)為,碳酸鋰期貨倉單的增加主要反映了市場(chǎng)供需格局的變化,其中,供應(yīng)端增長的壓力是主要的驅(qū)動(dòng)因素。
隨著春節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)的消息不斷傳來,期貨市場(chǎng)對(duì)基本面的看法也在逐漸改變。供應(yīng)端呈現(xiàn)出增長的趨勢(shì),這一預(yù)期在市場(chǎng)中得到了廣泛的認(rèn)同。中信建投期貨的張維鑫分析師表示,當(dāng)前最大的基本面矛盾就在于供應(yīng)有著較強(qiáng)的增長預(yù)期,且這種預(yù)期的確定性較高。節(jié)后復(fù)產(chǎn)進(jìn)度良好,再加上江西某大型鋰礦的復(fù)產(chǎn),使得產(chǎn)量快速回升,并且有著進(jìn)一步的增長預(yù)期。
盡管現(xiàn)在基本面呈現(xiàn)出緊縮的狀態(tài),但各家貿(mào)易商并沒有迫切出貨的需求。一位貿(mào)易商表示,在供應(yīng)增加而需求平淡的市場(chǎng)格局下,買賣雙方的預(yù)期價(jià)格存在差異,加之春節(jié)后企業(yè)資金回籠不暢,因此雙方都不急于成交。
從供應(yīng)端來看,供給增速超出了市場(chǎng)預(yù)期,同時(shí)進(jìn)口量的增長使得整體供應(yīng)趨于寬松。據(jù)SMM數(shù)據(jù)表明,目前碳酸鋰周度產(chǎn)量達(dá)到了1.85萬噸,環(huán)比增加了1,292噸,創(chuàng)下了歷史新高。此外,進(jìn)口市場(chǎng)也有較大的增長預(yù)期。特別是1月份,我國從智利進(jìn)口了1.9萬噸碳酸鋰,從阿根廷進(jìn)口超過7,000噸碳酸鋰,同比和環(huán)比都有較快的增長。
當(dāng)前,擁有自有礦權(quán)的企業(yè)憑借低廉的成本,維持著穩(wěn)定的生產(chǎn)。最新的排產(chǎn)計(jì)劃顯示,3月份國內(nèi)碳酸鋰產(chǎn)量環(huán)比增速將在23%至30%之間,市場(chǎng)對(duì)3月份供過于求的預(yù)期在增強(qiáng)。張維鑫表示,盡管目前還不知道2月份南美鋰鹽的出口情況,但預(yù)計(jì)3月份的進(jìn)口量不會(huì)處于低位。
需求端方面,余爍表示目前正處于需求的淡季,新能源車銷量增速放緩,正極材料廠商主要以長期協(xié)議進(jìn)行采購。在供應(yīng)增加的預(yù)期下,補(bǔ)貨動(dòng)力顯得不足。因此,期現(xiàn)商手中未能售出的貨物以倉單的形式出現(xiàn)在期貨市場(chǎng)中。他表示,需求端目前并未出現(xiàn)超出預(yù)期的表現(xiàn),2至3月份正極環(huán)節(jié)排產(chǎn)的變化更多是受到季節(jié)性因素的影響,表觀需求整體保持穩(wěn)定。
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