鋼材期貨2.11逢回調買入 焦煤期貨價格區間震蕩
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品種觀點中線展望貴金屬貴金屬觀點:CPI高于預期,但對貴金屬支撐有限邏輯:我國1月CPI環比上揚1.4%,同比增速5.4%。其中非食品CPI表現較強,主要受春節前返鄉影響,服務價格上漲明顯。食品CPI表現略強,主要是春節因素疊加肺炎疫情,導致食品需求上升。疊加各地為防控疫情而采取的交通管制措施,使得農副產品的物流輸出受限。但是,因為國家高度強調維持疫情期間的正常物價秩序,隨著疫情的緩解交通物流逐漸恢復正常,供應鏈有望得到保障,1月CPI很可能為全年高點,后期將逐步回落對貴金屬支撐有限。操作建議:空單持有風險因素:美股大幅回調 鋼材期貨2.11逢回調買入 焦煤期貨價格區間震蕩
終端需求疲弱,鋼價震蕩運行重點關注:鋼材:終端需求疲弱,鋼價震蕩運行邏輯:現貨繼續下跌,杭州螺紋3480元/噸。從醫學觀察、疑似病例等領先指標來看,疫情初步得到控制,但從鐵路客運量來看,下游企業復工潮并未出現,保守估計至早到三月底才能恢復正常,終端持續受到抑制成為鋼材當前核心矛盾。雖然部分鋼企也開始控制產量,但被動調節的供給反應滯后,減量明顯不及需求,鋼材供需格局偏寬松,庫存壓力仍在持續累積,經推演,庫存高點會顯著高于過去兩年同期且高點出現時間顯著延后,現貨壓力可能會繼續放大,基差大幅收縮后,期價繼續反彈空間有限,10合約可考慮回調買入對待。風險因素:疫情持續肆虐(下行風險);鋼廠大面積停產(上行風險)操作建議:05合約區間操作,10合約逢低買入
鋼材鋼材:終端需求疲弱,鋼價震蕩運行邏輯:現貨繼續下跌,杭州螺紋3480元/噸。從醫學觀察、疑似病例等領先指標來看,疫情初步得到控制,但從鐵路客運量來看,下游企業復工潮并未出現,保守估計至早到三月底才能恢復正常,終端持續受到抑制成為鋼材當前核心矛盾。雖然部分鋼企也開始控制產量,但被動調節的供給反應滯后,減量明顯不及需求,鋼材供需格局偏寬松,庫存壓力仍在持續累積,經推演,庫存高點會顯著高于過去兩年同期且高點出現時間顯著延后,現貨壓力可能會繼續放大,基差大幅收縮后,期價繼續反彈空間有限,10合約可考慮回調買入對待。風險因素:疫情持續肆虐(下行風險);鋼廠大面積停產(上行風險)操作建議:05合約區間操作,10合約逢低買入弱勢震蕩鐵礦石鐵礦:澳洲封港解除,盤面低開高走邏輯:今日鐵礦成交略增,鋼廠補庫情緒一般,05合約低開高走,基差有所擴大,5—9期差繼續收窄。目前鋼材產量未見大幅下滑,而鋼廠鐵礦庫存處于低位,低品礦價格堅挺,鐵礦價格暫時企穩。但受疫情影響終端需求啟動延遲,鋼廠檢修減產仍將不斷增加,鐵礦需求受挫,港口庫存也預計將持續累庫。鐵礦價格中長期仍將面臨回調壓力。品種方面,由于淡水河谷發貨屢屢不及預期,巴西粉庫存料難有增加,預計價格保持堅挺,而pb與金布巴價差在鐵礦價格回調下也仍將繼續收縮。操作建議:區間操作風險因素:淡水河谷發貨不及預期(上漲風險),疫情持續超預期(下行風險)弱勢震蕩焦炭焦炭:焦炭供需雙弱,反彈空間有限邏輯:昨日焦炭現貨市場偏穩運行,港口準一維持1900元/噸,實際成交較少。受疫情影響,煤焦運輸受阻,跨省汽運難度較大,因原料短缺及廠內庫存增加,焦化廠有不同程度減產。需求來看,由于終端需求啟動的延遲,鋼廠庫存大幅累積,被動減產范圍可能擴大,焦炭需求繼續承壓。當前焦化廠庫存累積,鋼廠庫存小幅減少,部分鋼廠轉向港口采購。昨日焦炭期價小幅反彈,但焦炭供需兩弱,鋼廠限產擴大將抑制焦炭需求,反彈空間或有限,企穩時機需等待終端需求啟動。操作建議:區間操作風險因素:焦煤上漲、疫情好轉(上行風險);鋼價下跌、焦煤成本坍塌(下行風險)震蕩焦煤焦煤: 短期供給偏緊,焦煤區間震蕩邏輯:昨日焦煤現貨價格偏強運行,港口焦煤價格上漲。受疫情影響,各地煤礦復產時間延后,當前國有大型礦已復產,民營礦、洗煤廠尚未完全復產,國內供給偏緊。海運煤進口通關時間較長,2月10日蒙古國決定關閉通關口岸,蒙煤進口量大幅減少。需求來看,焦炭產量減少,焦煤需求邊際減弱,由于產地焦煤的緊張,部分終端用戶轉向港口采購。整體來看,短期焦煤供給偏緊,現貨價格較為堅挺,期貨價格由于供給的邊際恢復,將維持區間震蕩格局。操作建議:區間操作風險因素:煤礦復工延遲、需求好轉(上行風險);煤礦復產、進口放松(下行風險)震蕩動力煤動力煤:供應依舊有限,短期市場存支撐邏輯:受疫情快速發展的影響,主產地國營煤礦雖逐步開始復產,但民營礦依舊復產難度較大,產出效率難以快速提升,同時坑口外運通道也受阻,使得主流鐵路發運量下降,環渤海港口煤炭進港量大幅減少,庫存下降明顯,市場供應能力不足,結構性矛盾更加突出;但煤炭作為國內主要能源品種,相關部門已出臺多項政策推動煤礦合理有效復產,以增加市場能源供應能力,隨著煤礦復產數量的增加,港口資源將逐步充足,供需矛盾逐步緩解,市場反彈驅動逐步弱化。操作建議:區間操作風險因素:煤礦復工加速(下行風險);運輸繼續受阻、下游需求超預期啟動
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