本輪動力煤期貨行情反彈原因 2020動力煤期貨價格趨勢
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迎峰度夏動力煤市場展望(一)歷史行情梳理1、第一階段“供應早退”:2019年底貿易商悲觀預期較高,供應提前退出,港口加速去庫;春節后疫情爆發,供應端復產情況堪憂,加上低庫存下部分地區出現結構性短缺,北港調入大幅減少。2、第二階段“需求遲到”:2月中旬開始,上游復產進程加快,而下游仍然復產緩慢,“需求的遲到”導致各環節被動累庫,沿海市場轉跌,而三月中旬后,隨著全球疫情的爆發,市場悲觀預期更甚。3、第三階段“需求曠工”:3月中下旬-4月,國際疫情的爆發,使得外需停擺,需求恢復遭遇瓶頸,在供求結構持續惡化的情況下,大煤企開啟價格戰,市場情緒惡化,價格坍塌。4、第四階段“需求回歸”:隨著各地刺激政策效果的顯現,社會用電需求在4月中下旬逐步轉正;水電的低迷使得本地火電出現了超預期的恢復,沿海各環節快速去庫,加上庫存結構和進口預期的共振,價格快速反彈。本輪動力煤期貨行情反彈原因 2020動力煤期貨價格趨勢 (二)本輪走勢分析1、反彈直接因素:需求的超預期恢復。刺激政策效果顯現,社會用電4月中下旬開始轉正;而水電不及預期,導致外來電大幅下降;外來電的減少,使得本地火電需求激增。2、共振因素:沿海庫存結構的提振。春節后由于價格的持續下跌以及發運倒掛,市場戶基本暫停了發運,使得沿海市場庫存結構中,市場煤占比明顯下降 。而4月底,在市場煤價格跌破紅色區間下沿之后,更是出現了一波較為集中的采購,導致目前市場煤供求出現結構性矛盾。3、其他因素:期貨的大量交割鎖定,進口限制預期的升溫,以及6月月度長協價格的跳漲等。4、市場走穩的原因:在于邊際供求結構的持續改善。隨著沿海市場價格的大幅跳漲,坑口-港口發運情況明顯好轉;而近半個多月以來,隨著降雨中心逐步南移到西南地區,水電的邊際增量較為明顯,促使沿海省市火電需求出現回落。(三)當前市場要點1、國內產量出現了比較明顯的下滑。內蒙地區由于受到倒查20年內煤炭能源行業問題,多家涉事煤礦和不合規小礦全部停產;陜西地區由于榆林煤場煤礦嚴打“一票”,所有煤場必須含稅出售,定量領票;山西地區20家煤礦暫停生產,產能占山西總產能(生產和建設)的4%。2、進口發運環比明顯下降。受到額度和中澳關系趨緊的影響,進口發運量也出現了比較明顯的下降,若以2.7億作為控制的基礎,進口規模已經近半,進口通關環比下降。3、消費需求已然轉正。宏觀經濟政策落地,提振效果明顯,下游消費無論同比還是環比均出現正增長,重點電廠或沿海電廠日耗均有明顯增加。(四)總結本輪供求結構的轉變,使得社會各環節去庫幅度與速度都十分明顯。而短期隨著水電的發力,下游將進入被動累庫階段,被動累庫的結果將決定迎峰度夏的補庫動力,也將決定市場的上漲高度。由于宏觀政策的刺激以及不同地區的推動性措施,消費端增長預期仍然存在;水電方面由于降雨范圍轉移,水電繼續負增長可能性仍在,間接推動火電增長 。而供應方面主產區增量可能不是很明顯,進口通關受限,整體供需結構受到影響,下游被動累庫幅度有限。
現貨6月中上旬相對偏弱,預計維持540一線震蕩,期貨支撐位在520附近。迎峰度夏策略,考慮逢低做多07、09,或7-9正套于0附近介入。
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