苯乙烯觀點：原油暴跌拖累，基本面暫不悲觀（1）華東苯乙烯現貨價格5240（-10）元/噸，EB2101合約基差-442（+44）元/噸；（2）華東純苯價格3300（特惠）元/噸，乙烯價格776（特惠）元/噸，苯乙烯非一體化現金流生產成本5160元/噸；（3）華東PS價格8200（特惠）元/噸，EPS價格7400（特惠）元/噸，ABS價格13600（+100）元/噸；邏輯：周一EB表現依舊偏弱，一方面是原油持續走弱，另一方面苯乙烯與純苯最新庫存再度積累對市場情緒可能也有一定壓制。不過短期我們對苯乙烯的觀點仍不悲觀，預計其供需在9月會階段性出現缺口，令庫存持續去化，在苯乙烯生產利潤低位、原料純苯與乙烯暫無崩塌之憂的背景下，價格或許有階段性反彈的機會。苯乙烯和乙二醇代碼是什么 乙二醇期貨最新消息 策略推薦：逢低做多上行風險：原油價格走強、海外需求恢復良好下行風險：中美關系惡化、原油價格回落、海外需求恢復緩慢震蕩偏強MEG乙二醇：需求環比改善，期價偏強運行（1）9月7日，MEG華東港口現貨均價上漲32元/噸至3925元/噸；美金船貨價格穩定，在483美元/噸；MEG內外盤價差回升至-88元/噸；10月下MEG紙貨成交均價穩定，在3963元/噸，現貨與遠期紙貨價差回升至-38（+32）元/噸。（2）9月7日，MEG期貨日內寬幅波動，期貨1月、5月合約分別收在4027（-15）元/噸以及4129（-19）元/噸；期貨9月與1月合約價差、期貨1月與5月合約價差日內回升至-154（+33）元/噸以及-102（+4）元/噸。（3）截止9月7日，華東主港MEG庫存約148.7萬噸，環比增加7.8萬噸，其中，張家港增加6.2萬噸至81.3萬噸，江陰及常州地區增加2.3萬噸至18.6萬噸，上海及常熟增加2.1萬噸至16.2萬噸；太倉以及寧波庫分別減少1.5萬噸以及1.3萬噸，分別在17.5萬噸以及15.1萬噸。（4）裝置動態：截止9月7日，國內乙二醇整體負荷在61.38%，其中煤制乙二醇負荷在44.38%。裝置方面，中鹽紅四方30萬噸的乙二醇裝置8月3日檢修，計劃9月12日附近重啟。邏輯：MEG市場延續邊際改善狀態，價格、基差偏強運行。需求端，織造開機率穩定，聚酯負荷提升，需求環比改善；供給端，國內乙二醇裝置負荷低位回升至6成附近，進口方面，港口計劃到港量環比繼續收縮；庫存方面，受發貨量走弱影響，最新一期MEG港口庫存大幅提升。操作策略：MEG期貨維持多頭思路；考慮到波動幅度上升，建議控制頭寸規模以降低持倉風險。風險因素：乙二醇進口收縮不及預期。

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