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集裝箱期貨產業鏈資料 集裝箱運力和運價期貨的航線
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你知道集裝箱運力和運價期貨的航線是什么嗎？據了解：
未來擬在大商所上市的集裝箱運力期貨標的航線為——中國-美西航線，而擬在上期所上市的航運指數期貨標的航線為——上海-歐洲航線。
這兩條航線均位于集裝箱海運東西航線的主干線上，是全球集裝箱海運中最重要的兩條遠洋航線。
集裝箱貿易的干線主要分布在東西航線上，干線貿易量占比全球的比重約1/4，包括跨太平洋航線東向航線、跨太平洋西向航線、遠東-歐洲、歐洲-遠東、歐洲-北美、北美-歐洲航線。
其中，太平鐵路是世界上最重要的交通通道，其中，太平洋鐵路（以遠東-北美為主）貿易總量為2203萬 TEU，占世界貿易總量的11%；遠東-歐洲鐵路貿易總量為699萬 TEU，占世界貿易總量的3%。
根據各個大陸的貨柜數量，亞洲的貨柜數量要比其它地方多得多。亞洲地區以中國及東南亞的船運為主。
國際集裝箱海運參與方，產業鏈資料顯示，國際集裝箱海運參與方包括上游的船箱制造環節（造船和造箱企業），中游的航運環節（班輪公司、獨立船東、金融租賃公司、船舶經紀、船舶拆解等公司），以及下游的貿易環節（涉及進出口貿易公司、貨代公司、跨境平臺等）。
未來擬在大商所上市的集裝箱運力期貨標的航線為——中國-美西航線，而擬在上期所上市的航運指數期貨標的航線為——上海-歐洲航線。
這兩條航線均位于集裝箱海運東西航線的主干線上，是全球集裝箱海運中最重要的兩條遠洋航線。
集裝箱貿易的干線主要分布在東西航線上，干線貿易量占比全球的比重約1/4，包括跨太平洋航線東向航線、跨太平洋西向航線、遠東-歐洲、歐洲-遠東、歐洲-北美、北美-歐洲航線。
其中，太平鐵路是世界上最重要的交通通道，其中，太平洋鐵路（以遠東-北美為主）貿易總量為2203萬 TEU，占世界貿易總量的11%；遠東-歐洲鐵路貿易總量為699萬 TEU，占世界貿易總量的3%。
根據各個大陸的貨柜數量，亞洲的貨柜數量要比其它地方多得多。亞洲地區以中國及東南亞的船運為主。
國際集裝箱海運參與方，產業鏈資料顯示，國際集裝箱海運參與方包括上游的船箱制造環節（造船和造箱企業），中游的航運環節（班輪公司、獨立船東、金融租賃公司、船舶經紀、船舶拆解等公司），以及下游的貿易環節（涉及進出口貿易公司、貨代公司、跨境平臺等）。
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