滌綸短纖期貨:成本帶來的支撐仍將較強
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目前巴拿馬運河的航運擁堵問題已經得到緩解,美國和亞洲之間的混合二甲苯價差擴大至約190美元/噸,這為套利窗口的打開提供了機會。PX與混合二甲苯的價差維持在110美元/噸,這已經足以維持短流程裝置的運行。
陳勝稱,乙二醇價格上漲和利潤修復的核心在于庫存持續(xù)去化預期。目前市場上有消息稱,由于利潤問題,乙二醇大型裝置將降負運行,而海外乙二醇裝置的檢修導致進口量下降。短期內,短纖進入淡季,市場尚未形成足夠的買氣,因此原料端的上漲使得短纖利潤不佳。
據記者了解,部分企業(yè)表示當前行業(yè)虧損壓力較大。在滌綸短纖工廠依托成本支撐仍存、消息面表現尚可等因素的影響下,部分工廠試探性上調報價,當前滌綸短纖市場報價及商談價格環(huán)比均有所上漲。
然而,企業(yè)虧損壓力仍然存在。在低加工費的情況下,由于下游庫存低位,春節(jié)前存在補貨需求,短纖企業(yè)為避免進一步加深虧損,市場報價仍顯堅挺。在短期內,預計工廠不會主動停車減產,而是等待虧損情況進一步加劇。
臨近春節(jié),計劃內停車較多,其余廠家大概率不會因為虧損而進一步開啟檢修。當前主導短纖市場的關鍵因素在于成本及供需。考慮到地緣局勢、宏觀政策等因素的綜合影響,預計成本帶來的支撐仍將較強。春節(jié)前,市場將關注工廠的檢修或減產力度、紗廠的訂單以及備貨情況。目前看,部分渦流紡大廠的節(jié)前備貨力度較大,需要關注紗廠備貨對短纖權益庫存的消化程度。
因此,當前主導短纖市場的關鍵在于成本端的變化。隨著乙二醇的利潤得到修復,國內供應增量明確,預計將給短纖市場帶來一定的影響。因此,市場參與者需要密切關注成本和供需的變化,以應對可能的市場風險。在聚酯端減產計劃的影響下,市場顯得更為集中,供應增加而需求減少,乙二醇自身的供應壓力同樣較大。市場人士王菁認為,短期內滌綸短纖行業(yè)的加工費適度修復并非難事,但若無其他突發(fā)因素出現,加工費可能難以實現較大程度的修復。
在2024年春節(jié)期間,由于滌綸短纖利潤的下滑以及下游工廠逐步停車,預計供給端將出現收縮,逐步進入低庫存階段。隨著3月下游開始恢復,滌綸短纖市場的供需關系可能出現階段性失衡。在這種情況下,市場可能會出現供不應求的現象,這可能會引發(fā)短期的價格波動。
總的來說,滌綸短纖行業(yè)短期內仍面臨一定的挑戰(zhàn),但隨著時間的推移,市場供需關系可能會逐漸恢復平衡。然而,任何突發(fā)因素都可能影響市場的走勢,因此投資者需要保持警惕并密切關注市場動態(tài)。
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