2月8日午盤收市，國內(nèi)期貨主力合約漲跌不一。歐洲航線集運(yùn)指數(shù)漲幅超過15%，苯乙烯和甲醇期貨漲幅超過3%，丁二烯橡膠、玻璃等也上漲超過2%。然而，紅棗期貨跌幅超過3%，纖板、菜粕、燒堿、橡膠和菜油等也下跌不超過1%。

受提保因素影響，部分空頭止盈離場(chǎng)，推高了集運(yùn)期貨盤面價(jià)格。周三集運(yùn)指數(shù)開盤一路走高，主力2404合約領(lǐng)漲，一度上漲達(dá)20%。這可能是由于供應(yīng)成本的增加或運(yùn)力的擔(dān)憂，市場(chǎng)情緒受到擾動(dòng)，運(yùn)價(jià)可能繼續(xù)盤踞高位。

現(xiàn)貨端，運(yùn)力缺口有力支撐現(xiàn)貨價(jià)格。新一期SCFIS歐洲航線環(huán)比僅下行0.7%，高于市場(chǎng)預(yù)期，即期運(yùn)價(jià)韌勁仍存。隨著春節(jié)長(zhǎng)假漸近，資金博弈春節(jié)期間即期運(yùn)價(jià)走勢(shì)，期價(jià)波動(dòng)加劇。

綜合來看，提保因素導(dǎo)致部分空頭止盈離場(chǎng)，地緣沖突再起波瀾，期貨市場(chǎng)出現(xiàn)異動(dòng)，出現(xiàn)止跌反彈的跡象。但由于運(yùn)力過剩的整體格局未改，預(yù)計(jì)上行空間有限。因此，節(jié)前操作應(yīng)謹(jǐn)慎，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注歐美經(jīng)濟(jì)動(dòng)態(tài)及紅海局勢(shì)進(jìn)展。

苯乙烯延續(xù)季節(jié)性累庫的趨勢(shì)。截至2月5日，江蘇苯乙烯港口樣本庫存總量為14.1萬噸，較上期增加2.233萬噸。雖然提貨變化有限，抵港量明顯大于提貨量，港口庫存繼續(xù)攀升，但預(yù)計(jì)抵港補(bǔ)充增量將有助于苯乙烯市場(chǎng)季節(jié)性累庫。

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