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天然橡膠期貨合約觸及漲停背后的原因
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在2024年的三月十八日，橡膠的主力合約觸及漲停，漲幅達到了5.98%，價格穩定在15500元/噸。回顧上周，橡膠期貨已經上漲至14700的水平，而主力合約仍然保持繼續上漲的預期。果不其然，三月十八日開盤后，主力合約繼續攀升，本次上漲的幅度超過了4%，截止發稿時，主力合約的價格已經穩定在15220元/噸。
目前橡膠的供應壓力并不大，海外低產期原料的價格強勢，市場情緒偏強。在這個季節性減產的時期，雖然進入四月后上游的利多支撐預計將減少，但減產仍然存在。上周青島地區的天然橡膠總庫存繼續回落，保稅區和一般貿易庫存均繼續下滑。然而，中國順丁橡膠社會庫存繼續增加，上游丁二烯港口庫存下降。今日現貨價格也明顯上漲，云南地區全乳膠報價在14100元/噸。
下游訂單方面，由于開工率的持續回升，下游利多也出現增加。全球汽車制造業對橡膠的需求不斷增加，今年一月份歐洲的汽車銷量，特別是電動汽車，同比增長了10.3%。而且去年中國生產和出口汽車的數量也增加了491萬輛，同比增長57.9%。
整體市場情緒向好，使得三月份橡膠的上漲趨勢不斷顯現。后續的利多情緒仍然存在，預計短期內橡膠將保持偏強的運行態勢。
目前橡膠的供應壓力并不大，海外低產期原料的價格強勢，市場情緒偏強。在這個季節性減產的時期，雖然進入四月后上游的利多支撐預計將減少，但減產仍然存在。上周青島地區的天然橡膠總庫存繼續回落，保稅區和一般貿易庫存均繼續下滑。然而，中國順丁橡膠社會庫存繼續增加，上游丁二烯港口庫存下降。今日現貨價格也明顯上漲，云南地區全乳膠報價在14100元/噸。
下游訂單方面，由于開工率的持續回升，下游利多也出現增加。全球汽車制造業對橡膠的需求不斷增加，今年一月份歐洲的汽車銷量，特別是電動汽車，同比增長了10.3%。而且去年中國生產和出口汽車的數量也增加了491萬輛，同比增長57.9%。
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