午盤收市，國內期貨主力合約漲跌互現。棕櫚油、生豬、菜油等合約漲幅超過2%，而豆油、豆一、苯乙烯、油菜籽、丁二烯橡膠等合約也有小幅上漲。然而，焦煤、集運指數（歐線）等合約則出現跌幅，超過1%。

集運指數歐線期貨的交易代碼為EC，報價單位為指數點，合約乘數為50元/點，最小變動價位為0.1點

期貨的研究報告指出，現貨運價再度下行，且運價下降速度超出預期。馬士基已經下調了12周歐基港的運價，大柜價格已跌破$3000美金關卡，顯示航運公司攬貨意愿強烈，且后續有進一步調低的可能性。市場對需求偏弱的預期上升，短期內期貨市場將面臨壓力。另外，預計短期內紅海復航難度較大。

針對3月初EC盤面整體走弱，海通期貨投資咨詢部航運組負責人雷悅認為，主要是消息面和基本面的雙重負面因素驅動。首先是達飛宣布正在重新評估紅海的形勢，目前的情況下可以根據單個航線和船舶實際情況在允許的背景下恢復紅海航行。

近期MSK、MSC等主流船司繼續下調3月中旬運價，這是針對3月的第二波降價，且跌幅超出市場預期。其中，馬士基下調wk11/12的運價，以上海－鹿特丹港為參考，wk11報價從2258（美元/TEU）/3708（美元/FEU）進一步降至2005（美元/TEU）/3206（美元/FEU），wk12開艙價格定在1802（美元/TEU）/3202（美元/FEU）。

總的來說，當前市場環境復雜多變，期貨市場面臨多重壓力。短期內，主力合約仍將以承壓為主。

添加官方認證企業微信 免費咨詢

品牌優勢：互聯網開戶口碑多年霸榜

服務優勢：專屬顧問 新人一對一教學

費率優勢：超低無門檻交易所+1分錢