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歐線航運期貨：EC盤面的交易邏輯本網投資客服全天候在線應答

本周，歐洲航線期貨市場的交易情況呈現持續的波動狀態，但近遠月合約的走勢卻展現出一定的趨同性，未再延續之前明顯的兩極分化態勢。尤其值得一提的是，上海航交所發布的最新一期SCFIS歐線指數在本周一為6060.83點，相較于上一期出現了1.6%的微降。

期貨的航運分析師車美超指出，當前EC盤面的交易邏輯依舊圍繞航運市場的基本面展開。由于歐線運輸需求相對疲軟，高運價開始出現松動的跡象。盡管船司通過調控運力以維持價格穩定的意愿仍較強烈，但在盤面上，價格波動形成了一定的拉鋸態勢。與此同時，海外地緣政治局勢的持續緊張也對市場情緒產生了影響，任何與中東沖突或巴以談判進展相關的消息都會對市場情緒造成擾動，從而影響到EC盤面的交易。

期貨航運研究負責人雷悅表示，EC近月合約的整體表現呈現出偏弱的震蕩態勢。這主要是由于現貨運價的持續下滑，以及馬士基二季度財報中透露的運費預測趨勢對市場產生了悲觀預期的強化。在上述利空因素的影響下，集運盤面的整體表現承受了一定的壓力。她認為，當前EC2410合約交易的主要矛盾集中在運費季節性回落的速度和幅度上，而EC2412合約交易的矛盾則在于確定的交付壓力與不確定的貿易需求之間的供需變化。

期貨分析師吳勇則認為，盡管近遠月合約的走勢在表面上趨于一致，但在交易邏輯上仍存在較大的差異。近月合約主要受到標的指數情況和即期倉位報價波動的影響，而馬士基連續下調運價也加重了盤面上的看空情緒。相比之下，遠月合約更多地受到宏觀因素的影響，如歐美經濟數據的疲軟以及中東局勢的嚴峻等。

此外，車美超還提到，周一公布的SCFIS歐線指數基本符合市場預期。傳統旺季運價的下跌可能源于今年旺季需求的提前釋放，同時海外經濟的增長也有所放緩。值得注意的是，EC2408合約的交割日即將到來，該合約的交割結算價將受到周一公布指數的影響，盡管提振作用預計總體幅度有限，但期現基差的進一步收斂無疑對交割結算價構成了一定的支持。

雷悅進一步解釋說，周一公布的SCFIS歐線指數反映的是第32周離港航次的成交價格。她對EC2408合約的最終交割價格做出了5750~5800點的預測。而吳勇則根據其分析，預計8月19日和8月26日的SCFIS歐線指數環比降幅分別為3.5%和2.7%，從而推算出EC2408合約的交割結算價大約在5800點左右。整體來看，市場各方對未來的交易和交割情況持有一定的期待和預測。

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