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新加坡燃料油價格則經歷先跌后漲的波動本網投資客服全天候在線應答

燃料油市場動態分析：

高硫燃料油市場近期表現相對強勁，主要受到伊朗出口減少以及國內倉單的影響。在供應方面，歐洲高硫燃料油市場因供應緊張而出現上漲態勢，這吸引了更多非制裁資源進入市場。疊加伊朗的出口量較低，使得新加坡庫存補充速度放緩。據數據顯示，截至10月21日當周，新加坡燃料油庫存增加至2014.5萬桶，環比前一周增長了219.9萬桶，增幅達到12.25%。同時，富查伊拉燃料油庫存也有所增加，達到856.2萬桶，環比前一周增長了17.5萬桶，增幅為2.09%。

在需求方面，今年7月至9月，鹿特丹的燃油銷量創下了五個季度的歷史新高。特別是三季度，鹿特丹港口船用燃料總銷量達到253萬噸，環比增長了2.8%，同比增長了3.4%。其中，高硫燃料油銷量保持了穩步增長，達到了906737噸，這是自IMO2020規則實施以來的最高季度銷量。相比之下，低硫燃料油銷量在近三個季度內一直低于高硫燃料油。

此外，配備脫硫塔的船舶數量也在逐年增加。據最新數據顯示，配備脫硫塔的船舶數量從2023年的5111艘增至今年的5340艘。這一趨勢表明，船舶對于更環保、更經濟的燃料油需求正在不斷增加。

在成本方面，本周美國商業原油庫存出現累庫現象。這可能是由于颶風后原油進口反彈所導致的。與此同時，商務部下發了明年的原油進口配額，其中2025年原油非國營貿易進口允許量環比增加了1400萬噸。這表明國內原油進口需求有望回升，并可能改善此前疲軟的需求前景預測。此外，隨著裕龍石化2000萬噸產能的投產，國內地煉開工率也出現小幅回升。據金聯創開工率計算公式顯示，截至本周，國內地煉常減壓開工率略有上升。

近期中東地緣局勢依然不穩定，短期內油價波動可能較大。然而，隨著地緣溢價的逐步回落，進入需求淡季后，若無超預期的供需數據支撐，內外盤油價可能仍以偏弱為主。

對于市場策略觀點而言，本周國際油價整體呈現高位回落態勢，新加坡燃料油價格則經歷先跌后漲的波動。從基本面分析來看，低硫燃料油市場結構保持穩定，而高硫燃料油市場結構則有所增強。低硫方面，隨著套利船貨陸續抵達市場，前期供應緊張的情況得到緩解。

預計未來低硫燃料油庫存將更加充足。而高硫方面，伊朗出口減少導致外盤供應受到一定程度的限制。同時中東地區地緣局勢和船只繞行可能給近期套利貨流入帶來不確定性。因此預計短期內高低硫燃料油的絕對價格將隨油價波動而變動，高硫燃料油可能暫時保持較強態勢。

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