原油價(jià)格近期出現(xiàn)了大幅回落,降幅超過了4%,先前因地緣風(fēng)險(xiǎn)而產(chǎn)生的溢價(jià)也已回吐。隨著地緣風(fēng)險(xiǎn)的迅速消退,原油價(jià)格已基本回到了伊沖突前的水平。另一方面,歐佩克+仍然計(jì)劃在12月逐步取消減產(chǎn)措施,這將導(dǎo)致全球原油供應(yīng)量進(jìn)一步增加。
在需求端,多家機(jī)構(gòu)紛紛下調(diào)對原油需求的預(yù)測,美國EIA數(shù)據(jù)顯示,美國原油庫存開始增加,而中國需求仍未出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn),導(dǎo)致全球需求總體呈現(xiàn)下滑趨勢。同時(shí),中國主要煉油廠的開工率略微下降至73.92%,環(huán)比降低1.11%,而山東獨(dú)立煉廠開工率為52.41%。環(huán)比下滑了約1.64%,與去年同期相比,降幅達(dá)到了8.54%。
煉油廠的開工率整體處于較低水平,對原油的需求增長有限。從汽油和柴油的裂解價(jià)差來看,汽油的裂解價(jià)差為每噸374元,較去年同期下降了341元,目前處于歷史低位。柴油的裂解價(jià)差為每噸560元,較前一年同期下降了154元,但仍然處于近幾年的低位水平。這表明中國市場的汽柴油需求仍有待刺激增長。
在庫存方面,美國庫欣地區(qū)的原油庫存量已經(jīng)攀升至2467萬桶,庫存水平呈現(xiàn)出增長的趨勢。 本周,庫存狀態(tài)保持穩(wěn)定,總體上呈現(xiàn)中性水平。山東地區(qū)港口原油庫存降至795萬噸,與上周相比略有減少11萬噸,雖然同比有所增加40.2萬噸,但總體水平仍然偏高。
目前地緣政治壓力逐漸減弱,原油價(jià)格開始回落,重歸供需關(guān)系的基礎(chǔ)。由于中國原油需求尚未恢復(fù),預(yù)計(jì)四季度原油市場走勢將較為疲軟,投資者需謹(jǐn)慎控制風(fēng)險(xiǎn)。
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