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歐線期貨：運價的上漲速度將保持有限
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隨著VLCC船型運價的起伏波動，整體趨勢呈現(xiàn)了震蕩上行的態(tài)勢。在國慶長假期間，由于地緣政治因素的影響，運價有所攀升，但在隨后的一段時間里，價格逐漸回調(diào)并趨于穩(wěn)定。盡管中國煉油廠的開工率有所提高，對需求產(chǎn)生了一定的提振作用，但整體市場結(jié)構(gòu)仍然偏弱，預(yù)計運價的上漲速度將保持有限。
美國煉廠即將進(jìn)行的檢修工作可能會增加原油出口量，加之油價的相對低位，這將對運價形成一定的支撐。與此同時，中國煉油廠的開工率雖然低于往年同期的水平，但煉油加工量正在逐漸增加，這帶動了VLCC運價在月初后有所回升。
從中國進(jìn)口航線的運價數(shù)據(jù)來看，中東至中國的TD3C-TCE月均運價在10月24日達(dá)到了35329美元/天，環(huán)比上漲了15.73%；美灣至中國的TD22-TCE月均運價則為40910美元/天，環(huán)比激增了20.68%；西非至中國的TD15月均WS在同期也出現(xiàn)了16.09%的環(huán)比增長。
就中小型原油油輪而言，運價展現(xiàn)出較為強勁的走勢，運價中心較之前有所上升。其中，阿芙拉船型的運價漲幅顯著超過了蘇伊士船型。從長周期加權(quán)平均收益來看，10月份阿芙拉船型的收益增長幅度近兩倍，蘇伊士船型則相對較低。具體數(shù)據(jù)方面，截至10月24日，蘇伊士長周期加權(quán)平均收益為49616美元/天，環(huán)比上漲了39.47%；而阿芙拉長周期加權(quán)平均收益為43506美元/天，環(huán)比激增了75.57%。
從TCE的角度分析，雖然蘇士-TCE的10月均值為27764美元/天，環(huán)比上漲了63.83%，但阿芙拉-TCE的月均值卻為16183美元/天，環(huán)比有所下滑。這反映出中小型原油油輪船只的充足性導(dǎo)致運價更容易受到需求端的影響。
細(xì)分到航線數(shù)據(jù)，TD6-TCE（俄羅斯至意大利）的9月均價為21740美元/天，環(huán)比下滑了12.84%；而TD20-TCE（西非至英國大陸）的9月均價則為26980美元/天，環(huán)比增長了10.56%。另外，TD9-TCE（加勒比海至美灣）的8月均價更是出現(xiàn)了驚人的88.77%的環(huán)比增長。
總體來看，盡管油價下跌后需求有所回升，中國煉廠開工率的提高對需求有提振作用，但整體市場結(jié)構(gòu)依然偏弱。VLCC市場呈現(xiàn)震蕩偏強的走勢，未來需密切關(guān)注需求國采購節(jié)奏以及中東出口貨盤對VLCC市場的影響。
美國煉廠即將進(jìn)行的檢修工作可能會增加原油出口量，加之油價的相對低位，這將對運價形成一定的支撐。與此同時，中國煉油廠的開工率雖然低于往年同期的水平，但煉油加工量正在逐漸增加，這帶動了VLCC運價在月初后有所回升。
從中國進(jìn)口航線的運價數(shù)據(jù)來看，中東至中國的TD3C-TCE月均運價在10月24日達(dá)到了35329美元/天，環(huán)比上漲了15.73%；美灣至中國的TD22-TCE月均運價則為40910美元/天，環(huán)比激增了20.68%；西非至中國的TD15月均WS在同期也出現(xiàn)了16.09%的環(huán)比增長。
就中小型原油油輪而言，運價展現(xiàn)出較為強勁的走勢，運價中心較之前有所上升。其中，阿芙拉船型的運價漲幅顯著超過了蘇伊士船型。從長周期加權(quán)平均收益來看，10月份阿芙拉船型的收益增長幅度近兩倍，蘇伊士船型則相對較低。具體數(shù)據(jù)方面，截至10月24日，蘇伊士長周期加權(quán)平均收益為49616美元/天，環(huán)比上漲了39.47%；而阿芙拉長周期加權(quán)平均收益為43506美元/天，環(huán)比激增了75.57%。
從TCE的角度分析，雖然蘇士-TCE的10月均值為27764美元/天，環(huán)比上漲了63.83%，但阿芙拉-TCE的月均值卻為16183美元/天，環(huán)比有所下滑。這反映出中小型原油油輪船只的充足性導(dǎo)致運價更容易受到需求端的影響。
細(xì)分到航線數(shù)據(jù)，TD6-TCE（俄羅斯至意大利）的9月均價為21740美元/天，環(huán)比下滑了12.84%；而TD20-TCE（西非至英國大陸）的9月均價則為26980美元/天，環(huán)比增長了10.56%。另外，TD9-TCE（加勒比海至美灣）的8月均價更是出現(xiàn)了驚人的88.77%的環(huán)比增長。
總體來看，盡管油價下跌后需求有所回升，中國煉廠開工率的提高對需求有提振作用，但整體市場結(jié)構(gòu)依然偏弱。VLCC市場呈現(xiàn)震蕩偏強的走勢，未來需密切關(guān)注需求國采購節(jié)奏以及中東出口貨盤對VLCC市場的影響。
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