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天膠在輪胎中的使用比例有所提高
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2024年中國，天膠需求的增長態勢低迷，很可能出現負增長的態勢。至2025年，天膠需求的增長仍面臨嚴峻的挑戰。據數據顯示，2024年的1月至11月間，中國的基礎設施建設項目的開工投資額同比大幅下滑，這預示著2025年在建的基礎設施項目數量可能會顯著減少。此外，近期政府推出的化債政策，其主要目的更多是托底舊債舊項目，而非投資新項目。
從2024年4月開始，國家實施了汽車以舊換新政策，這一政策在9月24日央行會議后得到了加強。在接下來的兩個月里，汽車內銷市場出現了明顯的回暖趨勢，從之前的負增長迅速轉變為正增長。特別是在11月份，中國汽車內銷同比增長達到了14%。然而，當前的汽車以舊換新政策僅截止到今年年底。為了進一步刺激消費，預計明年仍將推出新的汽車消費刺激政策。值得注意的是，今年四季度的大力刺激可能會提前透支一部分明年的需求。預計明年上半年，由于基數效應，汽車內銷仍能保持較大幅度的增長，但到了下半年，增速可能會放緩。
在2024年，中國新能源車市場的同比增長速度不斷攀升。尤其在10月至11月期間，其同比增速維持在50%左右的高位。展望至2025年，新能源車銷售預計仍將保持高速增長的態勢。由于新能源汽車的自重增加，天膠在輪胎中的使用比例也有所提高。因此，新能源車銷量的增長對天膠需求構成了積極的影響。
在2024年的1至10月期間，中國的汽車出口數據表現不俗。然而，到了11月份，汽車出口環比出現大幅下降，同比增速也從20%以上迅速降至接近0。由于今年汽車出口的基數較大，明年的同比增速可能會放緩。
在全球范圍內，2024年天膠需求的亮點在于歐洲的EUDR法案。由于該法案的實施，歐洲今年大量進口并囤積了天然橡膠。與主產國的出口降幅相比，中國天膠進口的同比降幅更為顯著。這表明有更多的天膠可能被出口到了歐洲。如果EUDR法案能在2025年底順利執行，那么歐洲新的天膠需求增長將趨于平穩。
這一過程在2024年是從無到有的開始，而到了2025年則是從有到有的延續。此外，值得注意的是，EUDR法案的執行面臨著變數。美國對該法案持強烈反對態度，同時歐洲右翼勢力的崛起也可能對政策的方向產生影響。這些勢力并不重視所謂的環保措施。
從2024年4月開始，國家實施了汽車以舊換新政策，這一政策在9月24日央行會議后得到了加強。在接下來的兩個月里，汽車內銷市場出現了明顯的回暖趨勢，從之前的負增長迅速轉變為正增長。特別是在11月份，中國汽車內銷同比增長達到了14%。然而，當前的汽車以舊換新政策僅截止到今年年底。為了進一步刺激消費，預計明年仍將推出新的汽車消費刺激政策。值得注意的是，今年四季度的大力刺激可能會提前透支一部分明年的需求。預計明年上半年，由于基數效應，汽車內銷仍能保持較大幅度的增長，但到了下半年，增速可能會放緩。
在2024年，中國新能源車市場的同比增長速度不斷攀升。尤其在10月至11月期間，其同比增速維持在50%左右的高位。展望至2025年，新能源車銷售預計仍將保持高速增長的態勢。由于新能源汽車的自重增加，天膠在輪胎中的使用比例也有所提高。因此，新能源車銷量的增長對天膠需求構成了積極的影響。
在2024年的1至10月期間，中國的汽車出口數據表現不俗。然而，到了11月份，汽車出口環比出現大幅下降，同比增速也從20%以上迅速降至接近0。由于今年汽車出口的基數較大，明年的同比增速可能會放緩。
在全球范圍內，2024年天膠需求的亮點在于歐洲的EUDR法案。由于該法案的實施，歐洲今年大量進口并囤積了天然橡膠。與主產國的出口降幅相比，中國天膠進口的同比降幅更為顯著。這表明有更多的天膠可能被出口到了歐洲。如果EUDR法案能在2025年底順利執行，那么歐洲新的天膠需求增長將趨于平穩。
這一過程在2024年是從無到有的開始，而到了2025年則是從有到有的延續。此外，值得注意的是，EUDR法案的執行面臨著變數。美國對該法案持強烈反對態度，同時歐洲右翼勢力的崛起也可能對政策的方向產生影響。這些勢力并不重視所謂的環保措施。
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